4月23日晚，经过10个小时的连续奋战，蒙华铁路北引桥最后一片公路连续梁浇筑完毕。这标志着由中铁建大桥局西北公司承建的三门峡黄河公铁两用大桥北引桥主体工程全部施工完成，这也为蒙华铁路“十一”实现通车打下了坚实的基础。
据了解，蒙华铁路是我国最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古鄂尔多斯的东乌浩勒报吉站，终至京九铁路吉安，全线长1806.5公里，沿途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区。在山西省境内只经过运城市，从黄河龙门架桥到河津市，途经万荣县、临猗县、盐湖区、平陆县，新建线路长度约120公里，共设河津西站、万荣站、临猗站、盐湖站、平陆站5个车站。
三门峡黄河大桥北引桥位于山西省境内，全长3246.7米，由蒙华铁路、运三城际铁路和运三高速公路三线合一。在施工过程中，项目部通过技术攻关，解决了多个施工难题，取得了2项实用新型专利和3项发明专利。为确保最后一片公路连续梁的高质量顺利浇筑，蒙华铁路MHTJ-13标段项目经理部二工区技术人员对支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装等每一道工序都严格把关。浇筑过程中，安全技术人员全程蹲守现场、监督施工，确保了混凝土浇筑的顺利完成。后续的附属工程，正在紧张有序的施工中，近期将全部完成。
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