新建路改造后的龙潭活力场游园。牛利敏 邓寅明 摄影报道
10月20日，新建路(北沙河—迎泽大街)正式通车。记者从市园林局获悉，经过5个月的艰苦奋战，该局高标准完成了新建路的配套绿化工程，全面展现了太原深厚的文化底蕴和良好的城市风貌，为城市南北主干道增光添彩。
新建路此次改造北至北沙河南沿岸，南至迎泽大街，全长3.6公里。配套绿化内容主要包括道路红线范围内的路心池绿化、机非带绿化、行道树及道路红线范围外的口袋公园、单位绿地及公园绿地等。
根据新建路所涉及的不同路口绿地节点、周边建筑出入口的场地需求和文化属性等，市园林局打造了多层次、多维度、多样化的复合型绿地，以满足行政、办公、商业、休闲、街道等多场景的需求。同时积极践行“公园城市“发展理念，依托新建路周边绿地资源、府城人文资源，西海子公园及龙潭公园水系资源，将新建路街边口袋公园与西海子公园、龙潭公园、饮马河公园、北沙河游园等有机结合，强化凸显新建路作为府城文化、生态主轴线的功能格局。
与迎泽大街改造一样，新建路改造也尤为注重以人为本，强调功能性和体验感，比如在西海子公园、龙潭公园内增设了许多便民休憩设施；精心打造了北沙河游园、府西街游园及旱西关街角绿地等，提升了街道活力，大大满足了周边居民的休闲、健身需求。
市园林局工作人员介绍，新建路上的杨柳树大多栽植于上世纪80年代初，树龄已接近50年。而杨柳树属于速生树木，寿命一般就是六七十年，现有的树木多已属于老树龄段，自然老化明显、病虫害严重。为此，开工之前，园林人员就利用专业检测仪对胸径超过30厘米的杨柳树进行了检测，对“腹内”出现空洞的杨柳树统一“去旧”，在对树木健康做到心中有数的同时，也为施工单位拓宽了作业面。
按照道路改造的一般流程来说，都是先地下再地上，最后是配套绿化和交通设施。园林部门自8月底进场后，积极与施工单位协同作业，哪块够条件就动哪块，交叉作业、不等不靠。截至10月17日，道路全线国槐、红叶李、金叶榆球栽植以及草坪铺设等工作已基本完成，共计栽植胸径20厘米国槐1193株，胸径25厘米国槐217株，栽植绿篱约7100平方米，铺设草坪约1.5万平方米，中心隔离带端头花境完成34处，全线“颜值”大大提升。
除配套绿化外，市园林局还对龙潭公园、西海子公园等进行了“微改造”，将之与道路和新建的游园、绿地深度融合。一是改造龙潭公园西侧绿地，将之与街道功能区共计6个地块连接，打造城区的生态呼吸带、文化展示窗与社区会客厅。同时，栽植白皮松、油松、国槐、白蜡、金叶复叶槭等乔木，杏树、重瓣榆叶梅、西府海棠等花灌木，安装不锈钢围树坐凳、娱乐健身器材，提升广大市民游园体验；二是破除饮马河公园西侧原有铺装，面积约2.4万平方米，通过“拆墙透绿”的手法，实现公园景观与城市环境的无缝衔接，打造兼具生态功能、休闲价值与城市活力的开放式绿化空间；三是在西海子公园安装围树坐凳、圆弧坐凳、不锈钢秋千、智能设施、荷叶廊架，铺装环河道等，搭配大规格的国槐、白蜡、银杏、五角枫、柳树等乔木，构建层次丰富、生态稳定的植物群落，让市民在街道、社区中即可直观感受公园的自然绿意，实现“城市即公园，公园即生活”的共享场景。
