5月1日起，韩原线开行动车组列车，山西高铁辐射范围北扩至怀仁东，动车组列车首次驶出雁门关。
5月1日8时33分，朔州市怀仁东火车站首次迎来D5352次动车组列车。雁门关外、金沙滩畔的应县、怀仁市从此链入全国高铁网，至太原、运城、西安等地的旅行时间大幅压缩，极大地方便了人民群众经济生活往来和区域间旅游互动。
当日，利用既有韩(家岭)原(平)线，共有4对动车组列车开进怀仁东站。包括怀仁东往返太原南D5354/D5353次以及D5352/D5355次列车，往返洪洞西D5356/D5351次列车，太原南开怀仁东D5306次列车和怀仁东开运城北D5303次列车。动车组列车开行后，太原至怀仁的旅行时间压缩至2小时左右，较原有最快普速列车节省1个多小时。
据了解，韩原线北起北同蒲线与大秦线的交会点韩家岭站，途经朔州市怀仁、应县等县市，穿越雁门关隧道后至原平，全长150余公里。全线为双线电气化铁路，采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路，旅客列车设计时速160公里。
预计今年年底，大(同)张(家口)高铁以及大同南高铁站将建成通车。届时，经韩原线，动车组列车将北进大同市区、东接大张高铁。古都大同将昂首步入全国高铁网。
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