日前，修订后的《山西省消防条例》已由省十四届人大常委会第十九次会议通过，将于今年7月1日起施行。条例的一大亮点，是对电动车的消防安全问题作出严格规范。(《太原晚报》3月27日)
楼道充电、电池入户……这些电动自行车安全隐患已成为城市治理的顽疾。究其原因，无非是充电设施不足，车主只好“另辟蹊径”。或者小区管理缺位，物业、业主权责不清，电动自行车管理问题长期悬而未决。此次我省通过立法手段将电动车消防安全纳入法治轨道，体现了对民生安全的关切，也为破解这一难题提供了制度保障。
现实中，不少车主并非故意违规，而是条件不允许。有些小区建成时就没规划充电棚，后期新增的充电设施又难以满足电动车集中充电的需要。有些时候，车主不得不把电动自行车停放到小区外，不免有车辆或电瓶被偷的担心。根治电动车隐患，除了要靠罚款“堵”住危险行为，更要“疏”通民生需求的痛点。新规提到，要推进电动车停放场所及充电设施建设，这是治本之策。今年的太原市政府工作报告中明确，持续实施673个续建老旧小区改造，新开工18个老旧小区改造。不妨将电动自行车充电设施建设纳入改造范围，利用边角地、闲置空间增建智能充电棚，通过补贴引导企业参与运营，为电动自行车安全充电和便捷停放提供保障。
此外，火灾悲剧的背后，往往是对安全常识的漠视。不少人仍认为“电池爆炸是小概率事件”，甚至为图方便私拆电池改装。在日常生活中，安全教育必须成为常态。
治理电动自行车安全隐患，要靠法规刚性约束为治理兜底，也需要补齐设施短板、创新管理方式，解决民生痛点。只有让充电比上楼更方便、停车比回家更安全，电动自行车才能骑着安心，停着放心。
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