今年“双11”，山西顺丰使用了27万个包装纸箱，其中有7万个是回收再利用的。11月10日记者采访得知，今年高峰期的包裹不仅送得更快，而且更送得“绿”。不仅胶带使用量少了，填充物更为精简，还有不少市民主动将旧纸箱留在网点循环使用。大家共有的环保意识，为快递增添了一股“清流”。(《太原晚报》11月11日)
随着网购日益融入人们的生活，我国快递业务量逐年攀升，10年前日均快递业务量仅为1000万件，而到2021年，日均快递业务量已突破3亿件大关。尤其在“双11”期间，快件数量更是年年创下历史新高。然而，海量包裹的背后却是快递包装废弃物的持续增加，给生态环境保护带来巨大压力。如果用传统方式进行填埋或焚烧处理，既造成资源浪费，又会给大气和土壤带来严重污染，由此带来极大的环境安全隐患。因此，加快推动快递包装绿色化、减量化、循环化，显得尤为紧迫。
近年来，顺丰、京东等多家快递企业积极行动，加快快递包装“绿色革命”。一方面推广原发包装、简约包装、纸箱减量化、胶带瘦身、填充物减量化、仓内作业无纸化等举措，切实推动包装减量化。另一方面，推广可循环快递包装规模化应用模式，不仅促进快递包装业绿色发展、减轻资源节约和碳减排压力，而且培育绿色消费理念，赢得广泛赞誉。
不过，从实际情况来看，目前可循环快递包装只在个别品类商品中使用，普通消费者很少用到。而且，目前的可循环快递包装只能在企业内部的物流链条中流动，无形中也提高了循环包装的使用成本，限制了覆盖面。
因此，相关政府部门应积极协调快递行业主要企业形成统一的循环包装运营模式，制定统一标准，建立统一规范的可循环快递包装生产和回收流程。从而打破业内壁垒，让循环包装真正进入快递企业资源共享的“大循环”。
另外，要建立大数据平台，完善可循环包装全生命周期的信息追踪，使包装逆向物流或就地处置成为可能。要创新商业模式，鼓励企业在回收链条上寻找商机。如快递公司或包装材料厂商在单位、社区、高校设立回收点，统一回收废弃快递包装物，然后分类、整理、加工，促进快递包装循环利用。此外，要加强环保宣传，引导消费者践行绿色理念，提高全社会对可循环快递包装的认可度，将其融入日常，让快递包装真正循环起来。
