随着国内疫情趋稳好转，刚刚过去的“五一”小长假开启了今年首次全国范围内的集中出行流动。在这个特殊的春天，以共享单车、共享助力车为代表的城市两轮工具，成为“五一”小长假民众城市出行的绝佳载体，护安全、延半径的同时，搭起城市桥梁、进一步激发释放国内假日消费。
5月7日，哈啰出行联合口碑饿了么共同发布《2020五一逛吃消费洞察报告》，基于哈啰单车、哈啰助力车为代表的城市共享出行两轮大数据，以及口碑饿了么在本地生活领域的洞见，共同复盘“吃、喝、玩、乐”国内城市假日生活图景。
“出门”代替“出游” 龙城两轮出行较平日31.2%增长
报告显示，今年“五一”假日，骑行出门需求进一步释放，国内迎来首个两轮出行小高峰，全国共享两轮骑行总里程达1.15亿公里，相当于减少碳排放超9100吨。与清明小长假相比，“五一”共享单车、共享助力车日均骑行量增长了37.5%，假日出行成为了民众集中释放疫情疲惫的绝佳时机。
从单日骑行看，五天假期内骑行峰值日出现在5月1日，五天里骑行活动呈现出V型变化。此外，单日骑行量相比平时工作日提升31.2%，而人均骑行距离则将增长，由日常平均骑行距离3公里增加至6.2公里，骑行目的由交通接驳转为游玩踏青。基于哈啰出行大数据，五一小长假期间，太原骑行最热门商圈前五为：茂业天地、北美N1、天美、王府井、柳巷；太原最热门景点目的地为迎泽公园、学府公园。平均骑行时长约46.5分钟，上午的7:00-10:00、下午17:00-21:00成为全天最热门的城市骑行时段，一系列数据映射出省内民众在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿。
疫去春归 青年生力军骑游释放消费欲
哈啰出行“逛”和口碑饿了么“吃”的数据共同显示，“五一”期间，以商场百货、家电电子卖场、特色商业街为目的地的周边逛吃骑行占比30.3%，占据假日骑行目的地榜首。而咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行热度火爆，占比15.6%。相较清明小长假，火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值分别增长约23.4%、36.2%、31.22%。其中，火锅在整体餐饮目的地占比高达17.6%，成2020“五一”小长假餐饮江湖最受欢迎的国民美食。出行数据充分体现了假日国内民众对“吃喝玩乐”的休闲娱乐消费诉求。
从年龄分布结构看，16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力，占比达85%。其中，5天内累计骑行最远的用户总里程达55.7公里，累计骑行次数最多的用户两轮出行高达329次。“五一”假期春光明媚，正值内需释放之际，以共享单车、共享助力车为主的两轮出行工具也潜移默化搭起了城市消费桥梁，串联商圈地标，热闹吃喝玩乐，加速刺激城市生活消费。
有意思的是，相比4月清明小长假，以城市绿地、公园、健身房、体育馆、图书馆为目的地的周边骑行需求也呈现明显跃升，峰值日骑行增幅分别高达33.9%、23.4%、22.22%。或受今年疫情防控影响，民众对假日集聚仍较为警惕，从哈啰出行两轮大数据看，相比清明期间，”五一”假日骑行行前往展会展览、大型演出等公众活动场所的单日骑行增幅仅为2.5%。城市两轮出行目的地的不同意愿，也透出了2020“五一”小长假城市生活的别样趣味。
