“天窗命令已下达，封锁时间20点至凌晨1点30分。”3月30日，太原火车站内，随着现场封锁施工总指挥一声令下，机械启动，近3000名参建人员上道施工。这是新冠疫情发生以来，中铁六局太原铁建公司坚持两手抓、两不误，提前复工，率先完成的重点建设项目。
据介绍，太原站为铁路特等站，具有110多年历史，地处石太客专、大西高铁、南北同蒲线、石太线、太中线等多条繁忙干线的交汇处，是山西省内人员集散量最高的火车站。近年来，随着石太客专、大西高铁的陆续开通接入，太原站原有的站台、线路布局严重制约了接发列车能力。为此，太原站将在原有7座站台10条轨道线路的基础上，向外增加一个站台，新建两条线路。工程建成后将解决太原铁路枢纽通过能力紧张的问题，满足东广场旅客上下车需求，实现客货分流和旅客高效便捷出行，进一步发挥太原站铁路、公路、地铁交汇中心的功能，为提振地方经济建设发挥重大作用。
此次施工为疫情期间太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工，也是中铁六局太原铁建公司今年首次大型封锁施工，时间长达5个半小时，经停太原站的126列火车为其让道。为保证施工顺利开展，太原铁建公司积极落实复工复产过程中的疫情防控工作，有序推进人员机械进场，加强前期技术协调、方案策划，严守安全质量关，确保施工工艺，技术参数满足封锁施工条件。
施工参建人员克服疫情期间的安全复工复产，既有线施工压力大，现场施工环境复杂，参建人员众多，施工机械多，交叉施工管理，协调难度大，安全防控难度大等困难，在“封锁点”有效时间内，拆除旧道岔4组，插入新道岔7组，拨移线路820米，施工线路总长达1800米。31日凌晨1时30分，随着轨道车在线路上缓慢压道驶过，历经330分钟艰苦鏖战，太原站增建到发线工程Ⅰ级封锁施工顺利完成。
据悉，太原站增建到发线工程建成竣工后，太原站将实现扩容，高铁动车在太原站具备了站内折返运行条件，为后续增开列车、加速山西与全国各地经济文化往来奠定了基础，极大改善山西省客运产品布局，为广大旅客提供更好的出行体验。
