最近收拾书柜时，影集里一组发黄的黑白老照片让我凝视许久。这是一组太原火车站历次变迁的历史照片。看着老照片，我不由得陷入深思。
一摆在我面前的老车站照片有五组，它们分别是第一代火车站到第五代太原高铁车站，跨越了一个世纪，见证了祖国由小变大、有弱变强的历程。
最早的照片是1907年拍摄的场景，正太铁路通车时坐落于新南门外的太原火车总站。火车站由一大两小三间房组成，大的是候车室，小的是售票房和行李托运房，照片上有旅客出入的身影，有几条轨道，但没有列车。这就是太原历史上建成的第一座火车站。
二第二张照片是新中国成立初期修建的第二座火车站，建于太原南关房附近。候车面积只有961平方米，可容纳700余名旅客。老照片的画面语言告诉我们，新中国成立初期，“人民铁路为人民”的宗旨已经在铁路部门扎根。照片上，进站口醒目的“十满意车站”背景下，职工们在站前为旅客出售车票，站台内有大幅标语“欢迎最可爱的人凯旋归来”；那时候的出站已有延伸服务，拉洋车的聚集在出站广场，服务员们扛着行李、抱着孩子，送重点旅客上三轮车，每一项服务都周到而贴心。
三随着客流量的不断增长，老车站的吞吐能力远远不能满足旅客需求。1975年，坐落在迎泽大街最东端的太原新火车站开始运营。从照片上可以看到，在开通庆典仪式上，火车站的钟表还没有安装上，而候车室内参加开通典礼的来宾和职工已座无虚席。从刚建站时的俯瞰图中看到，周围环境空旷，车少人稀，哪里会想到，建站不到20年后，客流量增长的势头，又一次突破了运输能力的上限。于是，1993年4月，太原火车站改扩建工程在站内进行，即在铁轨上方修建高架候车楼。当时是边施工、边运营，脚手架上工人施工，脚手架下旅客穿行。施工开始，将四个站台上的硬化台面全部挖开，每个站台挖15米深、1米见方的20个桩基，四个站台轮流开花。车站还将部分客车分流至邻站，以减轻站台接送旅客的压力，并调动人力把住站台上下车的关口，保证施工期间旅客的人身安全。回想当年，一条很窄的通道上走过了多少旅客的身影，留下了多少客运人员的艰辛付出和记忆。
四经过一年三个月的紧张施工，可容纳9000人的太原火车站高架候车楼终于在1994年7月投入使用。由过去平面的候车厅改扩建为双项四道扶梯。候车大厅铝合金吊顶，大理石铺面，名胜古迹用铂金镶嵌在检票口上方，给出入旅客留下难忘的印象。
五再看太原南站(高铁站)的照片，建成运营于2014年7月。太原南站敞开式的候车大厅，砖铝板玻璃幕墙的设计，保持着山西古朴民俗细节，让我们退休在家的“老铁路”为之震撼。太原铁路赶上了时代高铁的快速车，是太原人民的自豪。 一路走来，每一张老照片都述说着太原火车站的过往岁月，定格着铁路人的努力奉献，记录着城市的前行历史，无论怎样沧桑巨变，都值得我们记住它。
(照片由作者提供)
