近年来，太原公交致力于打造智慧公交系统，凭借智能调度系统，实现了精准调度车辆、公交移动支付，手机APP、站点实时查看公交信息等功能，让市民出行更便捷。除此之外，太原公交公司深度挖掘智能调度系统的监控功能，帮助乘客寻人、寻物，监督公交驾驶员安全行驶，俨然成为了公交车的“千里眼”“顺风耳”“监督员”，在公交运营中扮演着不可或缺的角色，公交人亲切地称其为“公交小智”。
“千里眼”助力寻人
9月14日上午8时46分，太原公交二公司五车队党支部书记朱向阳接到市民王先生的求助电话。
原来，王先生10岁的小孩有智力障碍，当天早上8时许离家出走，走时身穿粉色T恤，黑色运动裤。
王先生询问路人获得线索，有人看见孩子坐上了一辆3路公交车。王先生希望3路车的驾驶员看见孩子的话，可以通知自己。
朱向阳接到电话后，第一时间联系了太原公交二公司调度中心，调度员曹丽敏通过调取车上的实时监控，发现在车号为23811的3路车上，车厢倒数第二排的座位上，发现了疑似王先生口中描述的小朋友的身影。曹丽敏立即向编号23811的3路公交车行车驾驶员王志强发送信息，详细描述了孩子的穿着特征，并让王志强就近停车，确认车上是否为当事人。
王志强得到指示后，打开双闪靠边停车，一边向乘客说明情况，一边向车厢后方走去。经确认和询问，确定了是出走的孩子。王志强立即回复曹丽敏孩子已找到，并表示会将其安全带回长风停车场。从接到市民王先生的求助电话到找到孩子，仅仅花费了10分钟时间，效率之高，离不开“公交小智”的“千里眼”帮助。
“顺风耳”巧寻失物
与智能公交系统“千里眼”功能齐名的“顺风耳”，在帮助乘客寻找失物方面也不可小觑。
9月10日10时30分许，103路驾驶员王世勇驾驶车辆行驶至坞城路学府街附近，车上配置的行车一体机发出提示，请驾驶员选择安全地带停车并及时联系当天带班队长。王世勇立即开启双闪靠边停车，向车上乘客解释后打电话给副队长李志忠。
电话中，李志忠告知王世勇：“刚才一名乘客坐你的车，下车时把手机落在了车上，乘客怕拨打电话引起车上其他乘客的注意，于是致电车队求助。乘客刚才坐在靠近下客门左边第二排的座位上，你过去看一下，要是发现手机，务必保管好。”
听完李志忠的叙述，王世勇仔细巡查车厢，果然在描述位置的座位夹缝中找到了丢失的手机，并立即致电车队，称手机已经被找到并妥善保管。此时，从乘客打电话，到王世勇找到失物并致电车队，仅过去了8分钟。
能如此迅速地帮乘客找到失物，离不开与王世勇联系的行车一体机，这个装置正是智能调度系统在公交车上的终端之一，相当于“顺风耳”，切实解决了公交运营过程中驾驶员因无法使用手机，遇到特殊情况无法联系的窘境。
仅8月份，该公司四车队就利用“顺风耳”帮助乘客寻回1台笔记本电脑、7部手机、1份重要文件、若干证件，直接挽回经济损失3万余元。
“监督员”杜绝疲劳驾驶
智能调度系统的“千里眼”“顺风耳”功能帮了不少乘客，为他们及时解决了难题。该系统的预警功能更是可以随时监督公交车驾驶员，防止他们疲劳驾驶，大大提升了市民出行的安全性。
9月19日5时许，天已大亮，3路公交车驾驶员丁杰来到长风停车场做发车准备，当天他发的头班车，他需要6时整驾驶空车到达东中环凯旋街口发车。
18日晚，整夜阴雨让他睡了一个好觉，精神饱满地驾驶空车前往凯旋街。
这条路丁杰已经跑了15年，对路况很是熟悉。但当车辆从晋祠路右转刚上南内环桥时，晨光洒在路面的积水上，反射的阳光折射进了丁杰的眼睛。陡然的不适，让他头往后缩了一下，眼睛也眯成了一条缝，车上的监控系统迅速捕捉到了丁杰眯眼的动作。
与此同时，值守在太原公交二公司调度中心监控员黄强强的电脑上响起了急促的预警，他立即点开车内监控查看情况。同一时间，随着车辆前行，不再有阳光射入眼帘，丁杰的眼睛也恢复了正常，不适感已经消失。黄强强见状，通过智能调度一体机向驾驶员发出了一条温馨提示：请谨慎驾驶，注意安全。后来，经过反复核实，此次预警属于疲劳预警误报。
太原公交二公司相关负责人闫俊福介绍，目前，我市现有公交车上均有此功能：只要发现驾驶员在行车过程中眼睛长时间盯着一处不动，或者有其他影响安全驾驶的行为，车载监控会立刻向调度中心发出预警。调度中心的监控员会核实，如发现确实存在疲劳驾驶、分心驾驶行为，会立即发出语音信息，提醒驾驶员注意，有效避免发生安全事故。据统计，太原公交公司每天自动触发安全预警信号约1000条，监控员核查的误报信息约占50%。对核查属实的预警信息，监控员在警示驾驶员后，还跟踪反馈线路所在车队，要求车队重点监督好安全管理工作。“公交小智”的“监督员”功能上线以来，全市公交车安全事故大幅降低，为乘客安全出行提供了牢固的屏障。
“对公交车司机来说，最大的好处就是多了一份安全保障，‘公交小智’真是公交人的好帮手！”闫俊福如是说。
