春运首日机场迎来众多出行旅客
开栏语
又是一年新春将至，在“十五五”开局之年，在辞旧迎新的美好时刻，本报“新春走基层”专栏正式开启。即日起，本报记者整装待发，踏上征程，他们将走进车站机场，定格春运路上的脉脉温情；探访工厂车间，见证产业转型的澎湃动能；叩响百姓家门，感受温暖入怀的民生温度；沉浸民俗现场，品味文化中国年的浓浓韵味。以笔和镜头，记录那些平凡而闪光的故事，讲述细微而深刻的变化，为读者呈现我市踔厉奋发、日新月异的发展图景。
2月2日清晨，一架飞机在太原机场新落成的跑道上滑行、腾空，揭开2026年春运的序幕。为期40天的春运，将见证万家灯火的欢聚与团圆。春运首日，记者走进航站楼，感受旅途新变化，见证回家故事。
步履从容
上午8时30分，32岁的夏琳步行10分钟来到青年路与迎泽大街路口的地铁站，半个小时后到达太原机场。她独自在太原工作，要赶回杭州与家人团聚。开通地铁1号线后，从租住的地方到机场，她感觉整个过程很顺畅。
T2航站楼，客流量较平常有了明显增长，候机大厅内，福字、新春快乐等祝福语组成的微缩景观营造出喜庆氛围，机场工作人员和志愿者细致地引导着旅客排队值机、乘机，春运的氛围拉满。
记者注意到，大多数旅客都只携带了一个拉杆箱或背着双肩包，回家的行囊越来越轻便，这也无形中提升了安检的效率。市民秦乐乐和姐姐，要搭乘航班MU6977去昆明探亲。办妥值机手续后，她们走进山西博物院机场体验店，给亲友挑选山西文创产品。她说：“以前出门，就怕赶不上趟，现在‘掐着点’来就行。”
选择更多
上午9时，在T2航站楼的休息座椅上，43岁的刘跃光满脸笑容，正通过手机视频和家人聊着天。他要返回上海过年，“太原到上海的航线，每天从早到晚有10多趟航班，随时能走，非常方便。”
刘跃光的话，道出了太原对外交通的变化。在航空领域，我市与北京、上海等重点城市之间逐渐实现了航班快线“公交化”。人们即便在春运最为繁忙的时候，也能从容选择合适的航班，归家路更“近”，也让“才思念，已相见”变为现实。
太原机场的工作人员介绍，今年春运期间，探亲流、学生流、务工流和旅游流重合，上海、重庆、成都、昆明等热点城市以及北方“冰雪游”、南方“避寒游”热门地区航线客流集中度相对较高，旅行团、家庭团体等出行相对集中。不过，在航线网络加密的前提下，人们去哪里都方便。
旅途舒适
时间还早，市民杜芳带着6岁的女儿，悠闲地逛着候机楼内的特色店铺。她说：“春运已经不再是从前那副‘疲惫不堪’的样子，能享受到很多人性化的服务，出行体验越来越舒适。”
山西航产集团的工作人员告诉记者，春运期间太原机场将为首乘、加急旅客发放专用手环，提供值机、托运、安检、登机的“一站式”优先通行服务，并建立晚到旅客联动机制，如安排小摆渡车点对点送达晚到旅客，确保衔接顺畅。同时，在特殊旅客过检通道配备专用助力器，解决轮椅旅客站立不便问题。升级便民服务箱，新增100ml液体分装瓶、暖贴、清洁湿巾等用品。特种车辆为登机车配备防滑坡道板，消除轮椅上下高差障碍，方便特殊旅客出行。
幕后保障
春运的出行路上，还有一群人比平时更忙。上午10时，一架航班落地后，旅客有序走出客舱，从廊桥进入候机楼。见旅客都离开后，一队身着蓝色工装和反光背心的工作人员，已快步登机，在客舱里忙碌起来。他们是东航山西分公司的客舱清洁员，要赶在下一拨旅客登机前，扮靓客舱的每一处角落。
与此同时，机务维修员迅速开展短停保障：绕机检查、驾驶舱排查、核对处理飞行记录本和客舱记录本反映的问题……这些事项要在有限时间内完成。时间再紧，工作单上的步骤也一步不能省略，时间要抢，但更要严守标准。
春运客流多了，意外状况也相应增加。小到感冒发烧、剐蹭外伤，大到突发急症、急救送医。T1航站楼设有面积为50平方米的急救室，T2航站楼设有面积为70平方米的急救站。一站一室，24小时“不打烊”，全天候为旅客提供基础医疗保障和服务。
57岁的康巨源副主任医师，在机场急救中心工作已有16年。他说：“我们的‘主战场’包括两座航站楼，总面积8万平方米，每次‘出诊’对体力也是考验。患者，亦是旅客，我们每一次救急，都是对旅客的健康出行‘保驾护航’。”
阳光伴着归程，一幅热热闹闹、忙中有序的“春运画卷”徐徐铺展。启程，回家！
