5月21日，市消防救援支队通报一起汽车起火警情，经查，火情是由于车主“飞线”充电引起。消防救援人员提示，汽车“飞线”充电更危险，一旦起火更难控制，往往整车被烧毁。汽车充电靠“飞线”，如此操作要不得。(《太原晚报》5月23日)
从五楼飞下的电线，为厢式货车充电……在电动自行车“飞线”充电已经成为重点整治对象的同时，如此高危的行为更加令人触目惊心。
消防人员的实验表明，“飞线”充电的危险性一目了然，早晚出事儿。与电动自行车相比，电动汽车发生火灾的后果更加严重，即使车主第一时间用灭火器处置，也很难控制火势。同时，由于电线多从住户窗户“飞”出，车辆距离居民楼很近，一旦发生火灾，火势极易通过楼房向上蔓延，后果不堪设想。
更值得深思的是，如此大胆的高危行为，竟然已经持续了3年，如果不是发生火灾，恐怕还会继续下去，甚至不排除小区内有更多车主效仿。毕竟，相比安装充电桩，或者去公用充电桩充电，这样的方法省时省钱省力。只是，每一次充电，相当于一次赌博，筹码则是整栋楼居民的安危。
这样的行为，并非该小区独有。在一些老旧小区，增设充电设备迫在眉睫。与此同时，管理缺失也是不争事实。有的小区没有物业，有的物业置若罔闻，有的虽然积极干预，但由于没有执法权，也无计可施。事实上，部分地区已经通过地方立法的方式明确了“飞线”充电的执法单位与处罚方式，如《北京市物业管理条例》规定，类似行为，由消防救援机构责令改正，拒不改正的，处五百元以上五千元以下的罚款。而在很多地区，目前基层治理的焦点还是非机动车，关于新能源汽车充电方面的法律法规还比较少，对于物业所承担的连带责任也不够明确。
剪断“飞线”，一刻都不能等。当务之急，是进一步畅通隐患投诉通道，明确物业和社区等各方管理责任，及时将隐患处置在萌芽状态。长远来看，完善配套设施、严格执法与宣传教育，更是“一个都不能少”的治本之策。
