4月8日，《人民日报》以《开拓增量盘活存量，缓解居民停车难题——山西太原全力增加车位供给》为题，报道太原通过加快停车位建设、理顺车位租售机制、推动智慧管理等措施，努力破解群众关切的城市停车难问题。(《太原日报》4月9日)
截至2023年年底，太原市机动车保有量已达到236.35万辆，但车位明显不足，部分老旧小区车位配置率仅为30%。破解停车难，成为广大市民的急难愁盼。
拓增量，增加车位供给。要提高土地资源利用率，充分利用闲置空间、空地等施划停车位，化“边角地”“闲置地”为停车场。立法立规，通过法律法规确保新区规划、新建商场小区等按比例配建停车设施，保证车位增量跟得上城市发展。设置夜间临时停车位，在不影响通行的情况下在路边施划夜间临时停车位，保障居民夜间停车。大力建设立体停车设施，让有限的空间得到最大化利用，以缓解停车资源紧张的问题。调动多方力量，向空间要车位、向政策要车位，从根本上化解停车资源供需矛盾。
盘存量，释放停车资源。可以推动机关事业单位开放内部停车资源，节假日和夜间面向社会免费开放，实现资源利用最大化。破解小区车位只售不租问题，督促开发商将闲置车位出租给居民，降低车位“空置率”。鼓励有条件的住宅小区对外开放停车资源，在创收的同时，也避免停车资源的浪费。通过各种手段将存量资源盘活，让各类型停车设施相互补充、相互衔接，补齐公共服务短板。
提流量，提升使用效率。要采取智能化手段，通过科学化、精细化的管理，提高车位使用效率。运用科技手段，实现智慧泊车，将全市停车位纳入停车大数据系统，通过微信小程序和App为司机实时提供停车场位置、余位数量等信息。设置共享车位，将特定时段闲置的停车资源利用起来，通过智慧化调配，实现资源优化配置。充分利用数字支付等手段，实现不停车收费，让车辆在停车场快进快出，提高车位使用效率。
此外，广大车主要增强文明交通、文明用车意识，规范停车行为，共同维护和遵守道路交通法规，杜绝乱停车，尽量乘坐公共交通工具。只要我们的“硬件”不断增加，“软件”不断提升，停车难问题一定会得到有效解决。
