福特作为有着悠久历史的汽车品牌，始终与跑车这两个字眼紧密相连。在福特的众多车型中，福特跑车系列以其独特的风格和性能，成为了速度与激情的代名词。2024年福特跑车继续发力，并将发布这台第七代中规Mustang的售价，吸引了不少车迷朋友的关注。
新款福特跑车共推出了三个版本，分别是EcoBoost、GT和Dark Horse。而这次，福特宣布先期只推出一款配置，也就是配置选满的并搭载5.0L自然吸气V8发动机的Dark Horse版本。今天，凤凰网汽车有幸试到了这台时代逆行者。
在法拉利、兰博基尼等一众代表着欧系跑车都涡轮或混动化后，福特跑车Mustang依然坚持着“美系大V8”的美系肌肉车精髓，实属难得可贵。我想，就凭这台十字曲轴5.0L V8发动机，已经足够充当所有美系车迷下单的理由。
全新福特跑车Mustang Dark Horse搭载全面进化升级的5.0升Coyote V8发动机，缸体和活塞均为全铝打造。发动机采用独立的双节气门进气道，配合与之相对应的前格栅双进气口设计，不仅视觉效果拉满，而且可以有效提升大排量自然吸气发动机的进气效率。另外，它拥有进气道和缸内双燃油喷射，照顾到了各种发动机负载状态下的燃烧效率和动力输出需要。
当点燃这台十字曲轴V8发动机时，发动机的点火顺序是1-5-4-8-6-3-7-2，咆哮出独特的美系V8“煮水声”排气声浪，配合通透的排气，这种雄厚而凌厉的V8自吸声线，相信每一个大排量车型爱好车都很难不爱上！
这还没完，除了美系发动机属性buff都在，这套动力系统的散热极好，在车头处，有着强大的发动机散热设计，除了巨大水冷散热、变速箱油冷散热、刹车风道预留，还有模仿赛车的发动机盖强制通风开口设计。另外，后桥的机械式托森差速器也有专用的油冷散热器。全新福特跑车Mustang的散热如此到位，性能参数显示如此细致，真的是赛车手来了都得服气。
一台优秀的发动机并不仅仅在于工程设计和峰值动力参数，更应该是驾驶层面的实际表现。福特跑车无论是出力的扭矩和响应性，大排量自吸发动机简直就是YYDS，在金卡纳或者漂移体验中，灵敏且有力的发动机出力让驾驶员更加随心所欲，让驾驭变得简单而富有乐趣。
有意思的是，似乎福特跑车非常懂自己的产品优势，凭借这台没有“戴口罩”的发动机，Mustang可以自由歌唱，他们在这代野马上设计了遥控声浪(Remote Rev)功能，你可通过车钥匙远程遥控发动机并拉升转速，原地轰油，V8发动机的怒吼绝对能震撼或者吓坏刚要上车的小姐姐。
这台搭载在福特跑车Dark Horse车型上的5.0L V8发动机的最大功率在发动机转速7250rpm时能爆发出500马力，最大扭矩在发动机转速4900rpm可以爆发出567Nm。听起来没有非常吓人是吧？对，毕竟现在已经进入到了动力廉价的电动时代，动力已经不是最重要的素质了。
福特跑车Mustang Dark Horse不仅有运动模式，还有赛道模式，当切换至赛道模式时，变速箱的换挡速度极快，而且逻辑非常聪明，升降挡的时机把握的恰到好处；而在运动或者舒适模式时，变速箱的逻辑温顺的就是一台家用车。10个挡位带来了极其绵密的齿比，对油耗和发动机效率都有着正向作用。
来到底盘，继上一代福特跑车Mustang将美系直线加速烧胎的妙想变为一项起步烧胎设置后，全新福特Mustang又搞出了一个创新的配置，漂移电子手刹(Drift Brake)，这个漂移电子手刹是福特和联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发的。它没有机械拉线，纯靠电信号线性控制后边的驻车分泵，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械手刹系统的三倍以上。你可以像专业漂移车的手刹一样随时锁后轮，电子手刹没有传统的锁止，手刹可自动回位。而在日常模式下，轻轻向上拉动或者向下按动很少的位移，它就可以充当普通电子手刹使用，真的是非常棒的创意！
全新福特跑车Mustang拥有强大的散热表现，加强了赛道属性。在机械方面，全新Mustang Dark Horse依然惊艳。它原厂就配备了前六后四的Brembo™刹车卡钳，并且前刹车盘的尺寸达到了390mm，后盘也有355mm。这样的原厂配置，只需要换一个高规格刹车片，完全能接受连续的赛道Push！
另外，全新福特跑车Mustang Dark Horse®标配了MagneRide®电磁悬挂减振器，能够实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化并根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能。
全新福特跑车Mustang的回归，用非赛道版的Dark Horse满配版本回归中国市场，着实给美系性能车打了一针强心剂，福特的跑车，不仅仅是交通工具，它们是速度与激情的化身，是对美好生活和极致体验的不懈追求。每一款车都是工程师智慧与匠心的结晶，每一次驾驶都是对自由与梦想的演绎。
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