当公交车改为电子刷卡和网络支付后，车上卖票的公交收银员不见了，大家都以为这个岗位取消了。其实不然，公交收银员从“车上”转到了“车下”，因为仍有乘客选择投币，清点交账的收银员由此转至线路后台。农历大年初三晚，记者走进太原公共交通控股集团有限公司第二汽车分公司，实地探访并见证公交收银员节日中的坚守。
一辆车收银仅需10秒
2月12日，农历大年初三晚6时，五彩灯笼扮靓了城市的大街小巷。37岁的公交收银员王红霞顾不上欣赏美景，赶赴南上庄的公交车长风停车场。很快，其他3名同事也相继到岗。写票据、做趟次、分工……一切准备工作就序，只待公交车到来，开启当天的收银作业。
晚上7点，一辆875路公交车驶入长风停车场内，司机把车辆停在收银室门前，准备交账。此时，王红霞已经将无人售票钱箱(袋)交接表、收银票箱钥匙、票款整理清点表、收银票箱插板、空钱袋5样东西准备好。登上公交车，打开投币机的收银票箱、插上插板、取下票箱里的银袋，再装上空银袋、锁好收银票箱，所有动作一气呵成。回到收银室后，她摆放好取下的银袋后，向记者介绍说：“银袋子设计得很科学，取下后就自动密封好了，避免了票款的流失。”
紧接着，851路、864路、25路……一辆辆公交车返回车场，王红霞和同事们加快了速度。在现场，记者计时发现，每个收银员完成一辆公交车的收银工作，仅需10秒左右。当记者为他们的神速竖起大拇指时，王红霞则谦虚地说：“司机们赶点儿，我们的速度必须要快，这么多年，大家都习惯了。”
一晚上完成430辆公交收银
接近晚上11点，全公司430辆公交车的收银工作全部完成，太原公交总公司的收银车也来到他们公司，王红霞和同事们与公司工作人员顺利完成交接工作。此时，42岁的公交收银巡检员张杰仍在其他收银点间穿梭、忙碌着。
二十年前，从部队退伍的张杰被分配到太原公交公司，成为一名公交驾驶员，一干就是10年，后来因为身体原因转岗到收银员岗位，这一干又是8个年头。2022年，张杰被任命为公交收银巡检员。每天夜晚，他负责在辖区内的南上庄长风停车场、神堂沟、商务区、红灯笼、晋祠5个收银点巡查，核查收银报表、及时发现和处理各类紧急情况、确保所有收银设备正常运转。有时，遇到个别收银员请假，他就临时顶岗。
他告诉记者，以前用现金支付乘车费时，遇到高峰期，一天下来，全市2000多辆公交车收到的票款多达数十万元。从2019年起，太原公交乘车移动支付全面上线后，现在一天下来，一辆车收到的现金票款多则数十元，少则一两元，有时甚至是零元。他说：“尽管票款大量减少了，但是‘让纸币、硬币入袋，分文不能少’的收银工作职责和使命，从未改变。”
深夜11点，公司保卫科科长刘汉全看着最后一辆收银车安全驶离后，长嘘了一口气说：“收银工作是无人售票车票款回流的最后一道程序。正是有这样一大批有责任心的收银员的长年坚守，保障每一笔票款都能安全回笼。”
