2月7日早晨，太原地铁2号线调度大厅里，夜班调度员即将收工，白班调度员做着上班前的最后准备。当日是太原地铁2号线安全运营第1138天，“最强大脑”让地铁运行更加智能、准点、高效。但“最强大脑”背后，是1000多个日夜里，行车调度员24小时盯控、365天全天候的值守。春节即将来临，今天让我们一起走进地铁行车调度员的世界。
李志，是太原地铁2号线调度一班值班主任，主要负责班组日常运营统筹协调、应急情况下处置决策，以及各岗位协调联动等工作。“我们是按照四班两运转的形式24小时在大厅值守，春运及春节期间不离岗。”李志表示。一个班组共7人，除1名值班主任外，还包括2名行车调度，2名电环调度，1名车辆维修调度，1名乘客信息调度。像这样的班组，一共有4组。
作为“最强大脑”，太原地铁控制中心(OCC)是太原地铁2号线运营指挥中心，正式成立于2020年7月20日，隶属于中铁电气化局太原中铁轨道公司调度中心，主要负责正线行车指挥、施工管理、应急处置、信息发布、指标统计分析等工作。
为满足春运需求，调度员工作进行了优化调整。春运期间，太原地铁2号线工作日采用早晚高峰运行图，高峰行车间隔是6分30秒，平峰是8分钟；春节假期采用全天平峰运行图，行车间隔是7分30秒，运营期间有2列备用车全程热备待命。
春运期间，临近火车站及机场的车站客流明显增多，比如嘉节站、龙兴街站、大南门站等重点车站，随着客流的增加，乘客事务也相对增加，针对上述情况，太原中铁制定如运营服务、设备设施维护、人员值守类等多种保驾方案，并启动全天候应急值班和应急响应工作机制，“最强大脑”调度员们更是严阵以待，为地铁安全高效运营保驾护航。
（责编：田洲）
