5月12日，在太原市晋源区远东水泥构件有限公司的生产车间内，一派繁忙的生产景象：长近7米、宽近5米、高1.5米，由7.8吨钢筋编组而成的钢筋骨架被行车缓缓吊起，然后放置在了构件加工槽位中，再经过浇筑、定型的工序，一片成型的矩形水泥构件就生产完成。去年3月份，全省首条地铁预制矩形通道管节生产线在这里正式投产；短短一年时间，远东构件新型复合建筑组件材料项目目前已引入65家上下游企业，生产的钢筋混凝土排水管和水泥构件不仅广泛应用于市政工程建设，还成为我省成长型“小巨人”重点培育企业之一。
2019年，省、市有关部门实地考察，将太原地铁一号线、二号线预制矩形通道管节的生产任务交给了远东水泥构件公司。生产地铁预制矩形通道管节，对公司来说，尚属首次。“单个矩形管节仅25毫米和28毫米标号的钢筋，就需要7.8吨，外围需要用16毫米厚的锰钢板包裹，总重达38吨的管节用水泥浇筑成型后，尺寸误差要求在2毫米以内，否则可能导致安装后漏水、渗水。”远东水泥构件公司负责人张志慷说，精确度要求之高、施工难度之大，他们以前从未涉及。
“这是一个崭新的领域”张志慷说，公司专门聘请国内知名专家，与地铁施工方确定工程需求，反复调试水泥比例和强度，合力攻关，用一个月的时间自行设计完成了这条生产线，并在5项技术方面实现创新。卷板定位机让锰钢板定位分毫不差；焊接定位平台让焊接误差精细到1毫米以内；钢筋对接机精准对接每根钢筋；矩形方阵制作模具尺寸精确到1毫米；钢筋弯曲定位机实现八字成型新技术。这些发明的应用，填补了我省生产大型精细预制构件技术的空白。
作为我市重点转型项目，远东水泥构件有限公司的“新型复合建筑材料”项目目前已累计投入2亿元，1.3万平方米的科技研发楼和综合办公楼，7万多平方米高标准生产车间主体工程和部分附属工程已经完工。
该项目设计新上五条生产线，即：顶进施工法用钢筋混凝土超大口径排水管生产线两条；预制混凝土方涵生产线一条；地铁隧道盾构管片生产线一条；桥梁预应力空心板及钢筋混凝土预制构件生产线一条。目前，已经有四条生产线投入使用，最后一条生产线也在加紧调试当中。张志慷说：“等到项目全部竣工投产后，可安排劳动力500余人，产值可达4亿元，上缴税金1500万元。”不久后，这里将成为技术先进、绿色安全、管理科学、全省一流的城建基础材料生产基地，可规模化制造城市建设急需的装配式建筑、先进施工装备和地铁预制管片等。
站在热火朝天的企业生产线现场，张志慷感慨地说：“目前，公司正处于转型跨越大发展阶段，我们将努力提高产品质量和技术水平，为山西及省外城市建设输出更多更好的产品，提供更加完善的服务。”
