近日，牛女士遭遇了一件令她无奈的事情，每天上夜班的她均要打车下班，原本应该陪伴她的一辆众泰电动车，却因为故障难排除而在家“睡大觉”。
想得好
家住小店，在新建路上班的牛女士，每天夜班，上下班需开车。为节省开支，牛女士在2017年10月花59600元购买了一辆众泰云100S纯电动车。“用电比用油要便宜，车的体积也小，便于停车。”两年多来，这辆充电汽车的状况整体良好，要说缺点的话，就是冬天电池有些不给力，续航里程差一点，还曾经在夜间出过几次故障，但随着气温升高，故障又自行消除了。牛女士致电售后，被告知这属于“冬天病”，没有太好的办法。牛女士也认为，新事物，纯电动，有些小瑕疵，难免的。所以，她没有太在意。
坏得快
令牛女士未料到的是，她的车在购买两年多后，开始出现更多故障，而且还难以排除。
问题出现在今年5月初。当时，牛女士的这辆车突然出现无法启动(供电)情况。因为有5年或8万公里的保修期，该车尚在保修期，牛女士自然把车开到了太榆路众泰汽车的售后店，要求进行检测和维修。经检测，牛女士的车被发现启动电池存在故障，必须进行更换。然而，售后告知牛女士：“现在店里没货，需要等，但到货时间无法确定，要不就去外面找个配件。”闻听此言，牛女士心中有些不满，但由于每天上下班离不开车，只能去一家蓄电池店，花200多元自行购买了相关配件，故障排除。
今年8月4日，牛女士的车彻底“病”了。当天晚间，下夜班的牛女士驾车行驶在滨河东路，至南中环桥附近时，正常行驶的车突然失去动力，电门无反应，只能开启警示灯，停车至路边。启动十几次，一直没动静。心急的牛女士向爱人求助，之后又发现能正常启动。“好不容易回到家，我是不敢再开了。”
牛女士向售后提出检测，但由于当时车未发“病”，售后表示检测不到故障，要求牛女士继续使用，直到发“病”。无奈的牛女士开着车在小店转悠，等着车再次犯“病”。果然，牛女士的车再次出现之前的状况，她迅速与售后取得联系。经检测，是车上一个控制器故障，需更换。
等得急
问题症结找到了，但售后表示店内无现货，需要向厂家申请发货。当时，牛女士以为，厂家发货应该不会耽误太长时间。从那时起，她每晚下夜班都要花60多元打车回家。一直到8月15日，配件依然未到位。
原以为很快到货的配件，居然是遥遥无期。每天花费60多元打车下班，让牛女士吃不消，频繁向售后打听消息，得到的答复总是“厂家无货，我们也没办法。”牛女士着急，在众泰太原售后的微信群中提出质疑，并发现与她有相近经历的客户还有几位，均在等不同的配件。群友们议论纷纷，结果售后直接将该群解散。如此服务，让牛女士感到彻底无语。
找不到
就牛女士反映的问题，记者首先与众泰汽车太原售后取得联系。这家位于太榆路中心街鸿城新能源车城的售后服务店的工作人员表示，对牛女士的情况，他们也感到很无奈。目前店里确实没有现货，只能向厂家申请，但厂家迟迟不发货，只能等待。
那么厂家究竟因何不发配件，记者向厂家售后联系。记者拨打众泰售后电话4008875858，按照提示进行操作，但无法接通。
记者在网上查询发现，关于众泰云100S配件难的情况反映，在网上有不少信息，甚至有的车主因配件不到位，汽车被迫停驶近半年，问题依然得不到解决。
对此，牛女士表示，在保修期的车却因为配件迟迟无法到位而被迫停驶，让她感到很无语，她希望众泰汽车能真正重视消费者，站在消费者角度考虑问题，别让消费者成了售后服务迟缓的受害者。
“实在不行就拿起法律武器，几万元的车，不是个玩具，总得有个说法。”牛女士最后说。
