为了给电动自行车(以下简称电动车)上牌，他跑了四趟。第四次凌晨1时赶来排队，等到9时办公，他终于拿到了申请表，这才给电动车上了牌。
没有脚踏功能没法上牌，4800元买的电动车，只跑了2000公里，他忍痛按折扣价1000元卖了，换了辆能上牌的电动车。
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近日，山西晚报记者接到多位省城市民反映，称给电动自行车上牌的人太多，每个服务站每天只能办几十个，大半夜不来排队就上不了车牌。而不符合上牌条件的电动车，很多市民都低价卖了再买新的，带动电动车市场异常火爆。
什么原因导致扎堆办车牌？新车在专卖店就能上牌，车牌从哪来？脚踏功能的标准如何限定？面对扎堆上牌的情况，是否会增设新的服务站？对于现在不具备上牌条件的电动车，怎么办？就市民的种种疑问，山西晚报记者连日来进行了采访。
市民反映
过渡期将结束这都着了急
3月20日6时许，省城市民陈女士给山西晚报记者发来一个排队的视频，说她凌晨5时赶到位于青年路的电动自行车登记服务站，已经有20余人在排队等待了，而服务站开门的时间是早上9时。据排在最前面的女子说，她是凌晨3时就来排队的。“这已经是我跑的第4次了，前几次都是7时以后去的，连着跑了好几个服务站，不管哪个站排队的人都特别多。听别人说一上午或一下午只能办三五十个，不用浪费时间排队了，已经没号了，我就给走了。”陈女士说。
为了给电动车上牌，陈女士说，她已经连续两天没去上班了，还好当天起了个大早，终于拿上了号。“服务站是周一到周五上班，我的上班时间也是，加上年前一直没当回事，就没请假来办。等过了年，孩子们都上了学，什么都顺当了，我从3月份就开始给电动车上牌，没想到会这么难。”陈女士说，她在铜锣湾附近住，离青年路和解放路的服务站都比较近，去了两次发现人特别多，听说每天就能办三五十个，她没排上号就走了。后来，又去了离家稍远点的敦化南路顶好那儿的服务站，那儿是周一把本周的号都发完了，要想去只能下周一再去。
陈女士说，因为扎堆排队，还有人卖起了号，听说50元一个，她没买，跑了好几天才排上队。赵先生给电动车上牌也跑了5趟，“在办这个事之前，我先去踩了踩点，听说一天只能办30个，每次去的人都特别多。有人凌晨1时就去排队了，因为排队的多，有人就用白纸写个号发给排队的人，可等到服务站开了门，大家全都挤了进去，人家工作人员也不认那个号，就吵了起来，有的差点儿动起手来，把警察都给惊动了。警察去了维持秩序，排队的人把警察还给骂走了。”赵先生直言，给电动车上牌真难。
“去了两趟没排上队，逼的没办法了，就把旧电动车折价卖了，换了辆新的，电动车专卖店就能上牌，还不用排队。”白先生说，现在每个电动车专卖店的生意都特别火爆，卖电动车的买电动车的，人挤人。听卖电动车的说，电动车就要涨价了，因为供不应求。
市民王先生说，他是2018年12月份上的车牌，那会儿上牌照的人没这么多。随后，记者采访了十余位正在给电动车上牌的市民，问及为何现在才上，他们都说，以前没太在意，这不最后的期限马上就要到了，才开始着急了。
登记服务站
有人凌晨一点就来排队有人七点多过来没号了
3月20日11时、15时，21日6时和8时，记者分别跑了4个电动自行车登记服务站，不管是不是上班时间，每个服务站门前，都排着长队，争吵声不绝于耳。
“你往后，我在你前面了。”“插啥队了。”……长队里，不时有争吵声传出。
“你们不用排了，今天没表了，明天再来吧！”工作人员拿着喇叭不停地喊着，可排队的人们却迟迟不见离开，他们都说等了那么长时间了，再给好好说说一会儿看能不能给上了牌，毕竟都来了好几次了。
在解放路服务站门口，记者看到玻璃上贴着很多通知，有工作时间、业务流程、温馨提示、告知等，上面写着，“早上开大门，人车排队，进大门向北通道排队，此上牌点不发号，请勿发号，发号作废。”“为了提高业务办理，请大家排好队(人车在一起)，等候发表格。”而其他服务站门口，也张贴着相关通知，有电动车上牌所需手续、上牌标准、上牌三步曲等相关通知。对于遗失了出厂合格证明的电动车车主，通知上也详细说明了办理流程。
“凌晨1点来排队的，排的第8号。”“我凌晨两点半过来的，拿的第12号。”“我都来了4次了，都没办成，现在孩子马上就要放学了，得赶紧回家。我这几次都是7点20分就过来了，就已经没号了。”……采访中，市民们告诉记者，他们也知道工作人员挺辛苦的，为了维持秩序，声音都喊哑了，嘴唇上都起了皮，可现在这种情况真的太不方便，看看能不能有更加便民的措施。
在服务站里，为了加快进程，有工作人员不断提醒拿到电动自行车登记申请表的市民，把车架号等电动车信息擦干净，便于更快速地通过检查，能让更多的人办上车牌。采访中，记者得知有的服务站每天能给五六十辆电动车上牌，有的服务站能给百余辆电动车上牌。
电动车专卖店
在店里买新车就能上了牌好多人无奈“卖旧换新”
服务站不远处就是电动车市场，一位男子说他打算买辆电动车，去对面专卖店里看中了一辆电动车，拍下照片问服务站的工作人员能否上牌照，可工作人员却说，因为脚踏功能后置不能上牌。“新买的电动车都不能上牌，可店里却说能上牌，到底怎么回事？”该男子一脸疑惑。
在体育路、解放路、敦化南路上的电动车专卖店里，来咨询电动车的市民络绎不绝，有卖电动车的，有买电动车的，还有来给新买的电动车上车牌的。
“我的电动车能卖多钱？”“最多500元。”“我这刚骑了一年多，那会还是你家最贵的一辆。”“没办法，就是这个价，你考虑一下。”
说话的是一位女士，她说这辆没有脚踏功能的电动车刚买了一年多，当时花了3000多元，由于电动车不符合上牌条件，她想换一辆符合标准的电动车。“这几天在市场里转了转，卖电动车的说新车一到，就卖光了，过几天电动车还要涨价，大家都趁着涨价前买。”这位女士说，她舍不得卖，想再等等看，看对不符合上牌照的电动车是否有相关政策。
骑了不到2000公里的电动车，当时花了4800元买的，现在回收价只有1000元。听着店主的话，这位中年男子忍痛卖了电动车，换了辆有脚踏功能的电动车。“每天都要接送孩子，还是骑电动车方便。五一以后要是没上牌的电动车不能上路，没有交通工具可不行，卖就卖了吧。”这位男子说。
采访中，有的店主说买了新电动车就能上牌，说着还从抽屉里拿出几个车牌，说号码都不错，“这两天买车的人多，一天能卖十几辆。马上就要涨价了，要买就赶紧。”
在专卖店里，也有不少骑着电动车来办车牌的市民，他们都是前几天刚买了电动车，店主答应3月份新买的电动车就给上牌，他们有的来拿办好的车牌，有的来办理车牌。
相关部门
现有23个上牌登记服务站后期仍会陆续增设
连续两天，记者走访了多个停车棚，存放几十辆电动车的车棚，只有五六辆电动车有车牌，没有上牌的电动车，有一部分是没有脚踏骑行功能。
是什么原因导致扎堆办车牌？新车在专卖店就能上牌，车牌从哪来？是否增设新的服务站？对于现在不具备上牌条件的电动车，怎么办？面对市民的疑问，记者采访了太原市交警支队车管处电动自行车管理站负责人岳启龙。他表示，2018年5月1日起，太原市实行电动自行车实名登记上牌照，有一年的过渡期，起初大家都持观望的态度，随着多方位的宣传，市民大多意识到了这个问题，今年就出现了扎堆办理的情况。“去年我们的日均工作量在300左右，今年到了2000。”岳启龙说，他负责的那个服务站，一天的饱和量在130到150个之间，工作人员不停歇，上午12时20分左右结束，到12时45分吃完饭再继续。
由于市民们扎堆上牌，有人甚至连续几天都无功而返，难免会有情绪。岳启龙开始在自己负责的服务站试行“新办法”，周一发放一周内的电动自行车登记申请表，避免市民们连续多天来排队的情况。“现在是试行的第二周，如果效果好的话，想在其他的服务站进行推广。”岳启龙说，之前由于扎堆上牌，出现了黄牛的情况，现在每个服务站都要求人车一起排队领表，杜绝这一情况。对于脚踏位置，他们执行的是现有国家标准，只要有脚踏骑行功能的就能上牌。
据了解，电动自行车上牌登记服务站最初有15个，为解决扎堆上牌的情况，现在已将服务站增加到23个。岳启龙说，服务站仍会继续增加，保障大家的上牌需求。除此之外，他们还对正在销售的电动车实行带牌销售的模式，专卖店的工作人员在前台进行信息录入，他们在后台进行审核，这就是专卖店里为何会有车牌。
采访中，岳启龙告诉记者，预计在过渡期结束之前，符合条件的电动车能上完牌照。对于不符合上牌条件的电动车，北京、天津、河南、我省的忻州等地设置了3年至7年的过渡期，太原是否会延长过渡期，目前仍无详细的规定。
