本报讯 昨日，中国铁路太原局集团有限公司发布消息称，太铁去年货物发送量突破6.72亿吨，增幅超过13.5%，圆满完成全年增量目标，创下全国铁路局集团公司运量最高纪录，在中国铁路三年货运增量行动中实现首战告捷。
加快推进运输结构调整是打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的重要举措。铁路部门逐线路、逐区段、逐站点摸排“卡脖子”环节，相继在大秦线、瓦日线、南同蒲线等主要通道实施22项扩能改造短平快工程，用短时间打通“瓶颈”，缓解部分通道和枢纽能力紧张局面，以小投入提升增量空间。
以瓦日线为例，这条铁路又称山西中南部铁路通道，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。针对瓦日线开行万吨列车带来的重载机班机力不足问题，该集团公司整治了5类17个影响运输效率的突出问题，将管内空车、空重混编列车运行时速由原先的70公里提高至80公里，推进货车“达标达速”“满轴满长”，有效提升机车运输效率，降低司机劳动强度。
通过全方位、全环节的提质提效，大秦、瓦日、侯月三线运量全部实现同比增长。截至去年12月31日，大秦线累计完成45100万吨，创下年运量历史新高，并于6月10日创下136.82万吨日运量历史新高。瓦日线运量稳步提升，累计完成3395万吨。侯月线侯马北枢纽单日最高办理达到21444辆，累计交口运量完成8776万吨，同比增加454万吨。
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