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空中赏月和地面有啥不同 中秋赏月乘客选座有讲究

来源:太原晚报 作者:记者 李涛 通讯员 倪芳 2018年09月10日 06:33

  夜间航班一般不为人所喜爱,然而,如果是中秋夜就不一样了,在万米高空近距离观赏中秋月圆之美,对出门在外的人而言,也不失为一件惬意的事情。今年,一些航空公司推出“赏月航班”,让游客可近距离接触月亮。那么,在万里高空赏月,究竟能够看到什么?与地面上看有啥不一样?昨日,记者采访了东航山西分公司的机长,为您揭秘万米高空赏月的那些事情。

  “赏月航班”受追捧

  时下,遨游天际共赏明月成为日渐流行的一种中秋过节新方式。记者从太原机场获悉,从这几天的机票预售情况看,中秋节期间夜晚航班的机票销量不仅大增,预先选座率也明显增加,且大多数旅客选择了靠窗座位,以便空中赏月。

  “平时我不喜欢坐夜晚航班,但中秋节前后就不一样了。去年中秋,我就在飞机上欣赏到了大月亮,与平时地面上看到的不同,一点也不朦胧,非常透亮,浪漫又迷人。”赵女士说,由于工作关系,自己经常要乘坐飞机往来各个城市,搭乘夜晚的航班出行也是常事。去年中秋的夜晚,自己恰好在飞机上,透过机舱的窗户看到了一轮美丽的圆月。“中秋节没办法在家陪父母,本来心里挺遗憾的,但没想到,能在飞机上看到这么美的月亮,也算一种补偿吧。”她说。记者采访得知,所谓“赏月航班”是指中秋当晚,起飞时间为18时—24时的航班,其在飞行过程中正值月亮高挂,乘客可在机上欣赏怡人月色。

  航班并非都飞万米高

  程宇鹏是东航山西分公司飞行部四分部的飞行员,他从2010年迎来驾驶民航客机的职业生涯,现已从副驾驶升至机长。他说,一年356天,很多时候要在万米高空度过中秋、国庆、春节等节假日。

  这几年,程宇鹏有过数次中秋节夜晚飞行的经历。他说,空中赏月,最大的好处是飞机在高空时,云层阻碍会变小,所以看得更清澈。不过,并非所有的航班都会飞到万米高空。

  “逃开了你,我躲在三万英尺的云底……”曾几何时,一首《三万英尺》的歌曲颇为流行。程宇鹏笑着说:“其实,歌曲中唱的‘三万英尺’,就是1万米的高空。平时,我也很喜欢哼唱这首歌,感觉很有共鸣。”

  他表示,飞机并不是想飞多高就飞多高,它的飞行高度由航线长短决定,并且要经过空管部门批复。这个规定的飞行高度,就是航班的巡航高度。比如,从太原到长治的航班,飞行高度只有5100米。从太原飞往北京,飞行高度为6900米。从太原飞往上海,为8900米。从太原飞往曼谷,高度为1万米。也就是说,航线距离越近,飞行高度越低,反之则越高。当然,飞机不可能一下子到达最高的飞行高度,而是要有个缓慢的爬升过程,从刚起飞到万米高空,至少要20分钟。

  高空赏月更大更圆

  那么,空中赏月和地面到底有什么不一样?程宇鹏告诉记者,空中看月亮,首先就是距离被拉近,比起在地面看“更加透澈,更大更圆”。这是因为,飞机飞入高空后,完全在云层之上,月光受大气层的干扰很小,无论地面天气如何,赏月均不会受到影响。尤其是万米高空,几乎没有尘埃,周围也没有杂乱的光线和建筑物的遮挡,月亮的光线更强,颜色、形状也更接近真实。

  他回忆,有一年中秋夜晚,正好从太原飞往曼谷,当高空中的月亮刚跃入眼帘时,感觉特别澄净,非常的圆,就像在身边,触手可及。但看久了之后,又会觉得月亮非常的远,“就像一汪清澈湖水,怎样都看不到底”。感觉面前放着一个柠檬色大蛋糕。由于飞机跃出了云层,这时看月亮十分清晰透亮。 “如果运气好的话,还可以看到月亮初升的画面。”他表示,曾在驾驶舱看到过几次,“最后月亮一跃而出,就和日出一样壮观。”

  中秋赏月选座有讲究

  那么,是否登上飞机后,无论处于哪个位置都能欣赏到美丽的月亮呢?据东航山西分公司的专业人士介绍,根据经验,并非整个机舱的乘客都可一饱眼福。也就是说,想要看到月亮,得根据月亮的升降规律、航班运行的轨迹等条件进行航班选位。通常,以午夜为时间点,午夜前,搭乘由西向东以及由南向北方向航线的乘客,选择右侧靠窗位置更佳;而由东向西以及由北向南飞行的航班,乘客选择机舱左侧靠窗位置更佳。

  但是,尽量不要选择机翼附近的座位,因为这个位置视线容易被机翼遮挡。

(责编:张杰)