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建设现代宜居城市 省城太原诠释现代宜居新概念
——龙城2008城市建设重点工程巡礼之一
太原新闻网  2008-07-15 09:29  来源:太原日报     新太原论坛

    编者按 作为一座拥有340万人口的省会城市,近年来,太原城市建设的标准越来越高,步伐越来越快。市委、市政府团结和带领全市人民全力建设新型工业基地、特色文化名城、现代宜居城市,取得的成绩着实令人瞩目。继2007年大规模开展城市基础设施建设后,2008年我市又有数十项城市建设重点工程上马,

在社会各界的大力支持下,在工程建设者的辛勤努力下,目前各项工程进展顺利。为了让全市人民更加了解、关注、支持家乡重点工程建设,本报近日组织记者深入一线进行了采访。

    “我宣布,太原汾河祥云桥全面开工!”

    6月26日上午9时许,当奥运火炬传递车队缓缓经过滨河东路祥云桥工地附近时,随着省委常委、市委书记申维辰一声令下,我市今年又一项重点工程正式开工建设。

    继2007年太原市大规模开展城市基础设施建设后,2008年我市又有数十项重点工程上马,仅城市道路、桥梁建设就达到了21项。其中,道路建设主要有:迎泽西大街改造、滨河西路快速化改造、恒山路改造、大同路改造,以及长风街东延、府东街东延、胜利街东延等。桥梁建设有:祥云桥、南中环桥、长风桥西立交、南内环桥、漪汾桥、柴村桥的新建改造,以及滨河东路四座人行天桥等。目前各项工程进展顺利。

    ■“并州第一号工程”

    在2008年所有的道路建设重点工程中,迎泽西大街拓宽改造工程称得上是 “并州第一号工程”。该工程东起滨河西路,西至南寒广场,全长5.3公里,道路红线宽度达到了70米,双向12车道,是河西地区最重要的一条城市主干道。该工程已于今年5月5日开工,主线工程计划在8月底完工,周边微循环改造工程也要在10月底全部完工。

    由于迎泽西大街改造工程意义重大,负责工程建设的市政部门给予了高度重视,施工队伍也是经过我市去年城市建设检验的中铁十五局、北京市政这样的硬队伍。经过建设者们两个多月的努力,迎泽西大街改造工程西段,底基层水稳已经完成95%、基层水稳完成49%,电缆管沟、雨污水井等工程量完成均在74%以上。东段,主路底基层水稳完成99%、基层水稳完成96%,电缆管沟、雨污水管道埋设也都在70%以上,桩基工程完成100%。中层、底层沥青混凝土也已开始铺设。

    同迎泽西大街一起承担河西地区交通重任的滨河西路快速化改造工程,进展很快。该工程北起胜利桥,南至长风桥,全长10余公里,道路红线宽40米、绿线宽50米,双向6车道,设计车速60公里/小时。整个改造工程除道路快速化外,还包括胜利桥、南内环桥、长风桥西的立交工程。据市建管中心负责人介绍,4月份开工以来,目前已经完成了路面三层水稳层的铺设,四座下穿通道也已经基本完成了顶板建设,整个工程可在8月中旬完工。建设多条下穿通道,是滨河西路改造工程成功借鉴滨河东路改造工程取得的经验。这些下穿通道的建设,可使一些没有建设立交桥的道路完全实现从南北两个方向驶上、驶下滨河西路,其设计理念得到了市民的充分认可。

    ■汾河两岸更畅通

    汾河是太原的母亲河,河西、河东地区目前从北到南以柴村桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽桥、南内环桥五座桥梁连接。随着河西地区的快速发展,现有桥梁已不能适应两岸更加紧密的联系。

    今年以来,我市下大决心,除对柴村桥、漪汾桥、南内环桥进行拓宽改造,胜利桥、迎泽桥、长风桥西侧新建立交桥外,还在南部城区启动了祥云桥、南中环桥的建设。至此,三十多公里的汾河太原段上,将会出现7座跨汾河大桥,而同是中部省会城市的长沙,其横跨湘江上的桥梁也不过三座。

    祥云桥在设计上采用了国际最新理念,创造性地使用三根弯塔柱组成斜拉桥主索塔结构,全高100.5米。三根弯塔柱形成了三维变化的结构组合,仿佛一朵迸发灵感与创新精神的火焰,是对“三晋大地”的一种表象性总结。桥体的夜景灯光采用了具有吉祥意义的红色泛光灯照射塔柱,斜拉索采用白色灯光。夜幕降临,红色的灯光,犹如熊熊燃烧的火炬,用白色灯光连接起来的斜拉索,仿佛是千万只握着火炬的手,预示着340万太原人民意气风发、斗志昂扬,传承奥林匹克更高、更快、更强的精神,共创幸福美好的明天。该桥在今年6月26日开工,计划在2010年竣工。

    据了解,南内环桥改造后,新桥桥面总宽将达到37米,桥梁总长为590.5米。改造后的主车道为在旧桥两侧新增预应力连续T梁与旧桥组成的22米宽双向六车道,同时在主桥两侧新增6米宽连续钢斜拉结构景观人行桥,通过3米的隔离带实现人车分离。东西侧桥头立交工程为 “苜蓿叶”型全互通立交工程。该工程在4月20日开工后,目前已基本完成了桩基工程,西侧的立交桥也即将进入桥面施工阶段。整个工程计划在今年完工。同样是属于旧桥改造范围的漪汾桥、柴村桥工程,目前进展情况均很顺利。柴村桥改造工程计划在今年底完成,漪汾桥改造整体工程计划在明年5月份完工。迎泽桥、长风桥西侧立交工程计划在今年8月底完成。南中环桥位于南中环街西端,跨越汾河,全长2608米,采用混凝土箱梁结构形式,主桥为拱梁组合结构,两侧立交为“苜蓿叶+半定向匝道”组合式立交。桥梁宽52.5米,双向8车道。南中环桥于3月1日开工,目前桩基工程已基本完成,整个工程计划在2010年完工。

作者:本报记者 陈 剑
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