如今，在省城太原电动车数量猛增，随之而来的电动车“车身质量差”、“电瓶问题多”、“售后维修难”三大问题让诸多省城市民受到了身体、金钱上不同程度的损害。

　　电动车频频害人

　　家住省城南内环西一巷的赵强先生，自从今年1月份购买了一款“飞人”电动车以来，感觉上下班和平

　　无奈之下，赵先生只能重新更换电瓶，但在接下来的4个月里，每个被更换的电瓶都无法使用超过20天，而经销商在次次更换的同时也搞不清楚原因，只是告诉赵先生，自己也是从其他地方进的货。

　　家住并州路的阎爱英女士更加不幸。9月底的一天，阎女士骑着自己刚买了还没有半个月的电动车，带着8岁的女儿到朝阳街服装城购物，可不料想，刚到朝阳街的大坡上，电动车便从中梁断成了两截，毫无防备的阎女士和女儿结结实实地摔在了地上。

　　“120”急救车的到来，告知了阎女士其女儿左下肢粉碎性骨折的噩耗。紧张的一个月忙碌花去了阎女士2万元积蓄。

　　记者从太原市各级工商部门了解到，2005年1月至今的电动车投诉共有283起。

　　生产厂家展开“减本”大战 

　　“电动车刚一问世，售价高达6000元左右，毛利将近3000元，一天销售20辆左右不在话下。后来生产厂家和经销商们都看中了这丰厚的利润，纷纷开始生产和销售，于是电动车的价格便跌至现在的3000元以内，甚至还有1000元左右的价格出现。如此低的价格，生产厂家和经销商家还要有利润在其中，唯一的手段就是减少成本，换句话说，偷工减料是必然的结果。”这是在太原从事电动车生意已经4个年头的李宏盛老板告诉记者的。

　　那么，面对利润丰厚的电动车市场，生产厂家是如何偷工减料的呢？李老板告诉记者，首先从电瓶上讲，好的电瓶成本就在1000元以上，而厂家为了在降低售价的情况下保证利润，就只能购买一些价格在200元以内的劣质电瓶，甚至是20元左右的“三无”电瓶来改装成自己的品牌。其次从车身上讲，早先的电动车都采用了纯钢材料生产，因此结实耐用，但现在为了降低成本，厂家只有寻找极其便宜的材料替换钢材或添加其中。

　　从事电动车零售生意的孟先生向记者介绍了他在2005年的销售情况：目前每月销量保持在30辆左右，营业额可达6万元以上，利润按30％计算，仍在2万元左右，去掉每月1000元的房租、3000元的员工工资、1000元的水电费，孟先生最终毛利也在1.5万元左右。难怪孟先生说，别看现在干这个的人多了，但成本的大幅度降低，仍让经销商和生产厂家大有钞票可赚。

　　据工商部门的有关资料显示，目前太原市场上的电动车至少有60％的不合格产品和“三无”产品。

　　三大问题集中显现亟待整顿

　　在记者调查采访的过程中，工商人员所提最多的是“车身质量差”、“电瓶问题多”、“售后维修难”为主的三大问题，这也是现在国内电动车市场上的“通病”。工商人员告诉记者，目前全国的电动车市场质量良莠不齐、品牌鱼龙混杂、经销商唯利是图，是造成太原市场上出现同类问题的根源。他们在即将展开大力整顿的同时，提醒消费者，一定要在购买产品时注意以下因素：

　　首先要看经销商是否营业手续齐全，是否具有正规厂家的授权销售委托书（这些都是应该在店面里挂放来明示消费者的）；其次要看电动车的品牌是否听说过，性价比是否合适，各种零、配件是否有翻新痕迹、是否与整车同一品牌；最后要向经销商索要正规行业发票和全套保修、售后维修的有关资料。