本报讯　滨河东路的快速化改造以及沿线各桥头立交工程的改造现已进入尾声，快车道路面已铺装完成，只剩迎泽桥面、南内环桥面和中央绿化带等附属工程，预计滨河东路全线有望在本月中旬具备通车条件。

　　随着城市的快速发展，滨河东路作为贯穿南北向的城市主干道，存在的主要问题集中在交通压力、跨河桥梁

　　为此，今年5月起，我市对滨河东路进行城市快速化改造。改造范围为北起柴村桥，南至南中环街，全长16．1公里。原有的滨河东路为城市主干道，道路现状红线宽40米，绿线宽50米，已基本满足作为城市快速路的标准。因此本次改造只是在现有道路基础上进行改造，改造后的道路断面只是在原有基础上在机动车道的中央增加两米的绿化分隔带，然后两侧仍各为11米宽的机动车道，东侧机动车道旁还有3米宽的机非绿化分隔带、9米宽的双向非机动车道以及4米宽的人行便道，道路改造内容还包括排水、路灯、绿化以及胜利桥、迎泽桥、长风桥等桥梁桥头东西两侧立交改造。为了保证道路主线行车的连续快速，还对其周边道路的交通组织和管理进行梳理和改造，在胜利街、柳溪街、旱西关街、水西关街、水西关南街、康乐街、双塔西街、平阳路西一巷、平阳路西二巷、亲贤北街、学府街等丁字路口一律根据右进右出的交通组织方式进行了相应的改造。

　　同时，根据沿线的6座跨河桥梁的通行能力，修建了不同的桥头立交，桥头改造基本采用在现状基础上增加立交匝道“耳朵”的办法。道路通行后，北向东和东向南的转向交通通过桥头立交可实现，而转向车流集散通过与其东侧的平行道路实现。今后，滨河东路上还将再新建3座人行天桥，便于行人过马路或直接前往汾河景区。道路通行后，滨河东路上还将开通新的公交线路，主要是满足居民到汾河景区参观游览的需求，公交类型采用长距离快速公交＋旅游专线方式，站点的距离在1．5至3公里之间。