有着2500年历史的老城太原，似乎在本世纪初格外活跃：开辟新区，疏散旧城，南移西进，北展东扩——魔棒到处，不锈钢傲其北，富士康霸其南，迎泽大街与长风大街两根轴线并

　　似乎只有河西还沉寂着。

　　人们的目光在这里不自觉地阻滞：还是老太原的印象，煤屑充天塞地，道路坑坑洼洼，天空无论阴晴雨雪都是一般铅沉。

　　河西向何处去？西进的布局如何体现？河西能否与时俱进、和谐发展？

　　西进落点 变革契机

　　河西不仅是一个地理名词，它还是一个历史名词。

　　在太原曾经的名片——全国重要的能源重化工基地上，它是最主要的支撑和体现者：北中部有晋西机器厂、汾西机器厂、太重集团、三益集团、太原锅炉集团密集，南部则是太原化肥厂、太原化工厂等化工区的地盘。那时的河西，是实力与财富的表征。

　　事易时移，老城雄风不再。新的城市建设规划图谱里，它名下的重点词是调整、搬迁与改造。

　　河西岂能坐视自己灰扑扑的衰落？

　　一场革命，悄悄地拉开了序幕。

　　前不久的珠洽会上，山西签得唯一的一个汽车项目。由此，山西普国集团和第四方物流（北京）有限公司共同组建的山西亿发汽贸有限公司现身。亿发宣布，同太原汽配商会强强联手，共同打造一个全国最大的汽车主题文化广场，地址便在河西。目前一期工程已顺利开工。

　　在主办者激情澎湃的讲解里，这个特别的广场渐渐地清晰起来：

　　全国最大，大在面积——位于太原市西环高速两侧，东邻窊流路，南连迎泽西大街，北距西环高速兴华街出口1.5公里，西与西山煤电机修厂相接，2200亩的地域供建设者尽情腾挪。该广场一期规划占地1200亩，二期规划占地1000亩，规划建筑面积100万平方米。包括：汽配城21万平方米，汽车展示交易中心15万平方米，旧车交易市场5万平方米，汽车维修装饰总厂5万平方米，物流配送中心10万平方米，汽车商住小区40万平方米，供入区客户使用……

　　全国最大，大在功能——只要与车有关，全可在此地一站搞定。它是实用的，购车、修车、洗车、汽配、装潢、油品；它是娱乐的，汽车影院、汽车学院、汽车公园、汽车休闲旅游、驾车竞赛；它是文化的，一座从老爷车到最新概念车无所不包的车博物馆，最形象地展示汽车文化的浓厚内涵；它还是生活的，建筑别致，绿树成阴，各种配套设施俱全……举目全国，如此结构、规模，绝无仅有。

　　全国最大，还大在其内部架构。其汽配城部分，全部采用钢结构建筑，商铺高度为中国市场商铺之最，一层高为4.5米，二层高3米；道路最宽，主通道24米宽，副通道18米宽，山西头一份，全国列前茅；车容量最大：可同时停4000辆车，每天可动态流动2万辆……

　　这是一个彻底改变河西地区产业结构的重大项目，是太原市开发西部地区、治理环境、发展优势龙头产业的重点工程，万柏林区政府将该区2007年土地用地指标全部定向于此，太原市万柏林综合物流园区、太原市万柏林区南寒街道办事处、太原市万柏林区和平北路办事处和该项目一起形成战略合作联盟。到明年6月份左右，项目一期工程就将竣工。