本报讯　近来的持续性降雨使我市不少路段都有不同程度的积水，但一些细心的市民还是发现，在青年路、迎泽大街、南内环街等新修建的道路上，路面排退雨水的能力明显增强，几乎没有大面积的水坑。这些都是此次施工采用新设计、新材料带来的效果。

　　日前的一个下雨天，我们走访调查了市区内道路积水情况。

　　“道路排水能力的增强确实得益于本次道路改造中采用的新材料和新设计。”据市政部门的工作人员介绍，以往青年路、迎泽大街的大南门等路口都是我市降雨后重点监控的易积水路段，但经过此次连续性降雨，这些路段积水情况得到明显改善，个别路段的雨水几乎立刻就能排退。

　　据悉，本次迎泽大街等道路排水系统改造，完全是根据道路汇水面积等历史资料作出的新设计方案，并全部使用了新材料改性沥青，增加了雨天车辆中的防滑能力。在新晋祠路等地段，原先没有地下管网的地段全部增设了雨水和污水管网。在青年路等地段，过去是雨水和污水混合的地下管网，此次改造中也全部分离，管网的直径也相应增大。新改造道路的便道上还使用了具有渗水功能的便道砖，便道的积水可及时渗入地下，不会汇合到道路上，增加路面的排水负担。而迎泽大街的排水能力则更胜一筹。因为在青年路至新建路段，此次新建了两条并行的1．2公里长的地下雨水方涵。这是一种方形的地下通道，宽3．6米、高1．5米，通道底部为水泥浆硬化结构牞两侧为砌砖墙体牞顶部为水泥预制盖板构件。这种地下水渠的泄洪能力是管网排退能力的数倍，可确保大雨在半小时内全部排退。负责迎泽大街施工的杨经理还介绍，此次迎泽大街在铺设路面时，路面的纵向坡度不是单一的坡度，而是根据相邻道路的坡度，随时调整的。这样可以及时将迎泽大街路面的积水向周边支路分流，也提升了排水能力。