新华网北京２月２５日电　据中国汽车流通协会的最新统计，２００６年我国二手车交易量达到１９０．５９万辆，同比增长３１．５％。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。

　　二手车市场严重滞后

　　２００６年我国二手车销售增幅高于新车６．２７个百分点。但是，二手车交易量仅相当于当年新车销量的２６．４％。美国是全球第一大汽车市场，２００６年全年新车销量为１６５０万辆，二手车销量达到４２５０万辆，是新车销量的２．５７倍。日本近几年每年二手车销量都在８００多万辆，新车销量不到６００万辆。

　　我国二手车市场流通严重滞后，除了相关的法律法规不够健全，交易方式不方便外，最重要的原因是车源偏紧。

　　我国汽车保有量相对较低，千人保有量只有全球平均水平的五、六分之一。加入世界贸易组织以后，我国汽车市场出现井喷行情，汽车销量连年快速增长，２００６年成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产大国。

　　虽然近年来我国汽车产销增势迅猛，但总体来看，全国汽车保有量仍然偏低。据国家统计局统计，截至２００５年底，我国民用汽车保有量３１６０万辆，加上２００６年新增的７００万辆，再减去当年报废的大约１００万辆，目前我国民用汽车保有量接近３８００万辆。而美国的汽车保有量大约为两亿辆，日本的汽车保有量也达到７０００多万辆。目前中国汽车保有量每千人不到３０辆，与世界平均每千人１２０辆还有很大差距。

　　由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限。虽然我国二手车交易已有近２０年历史，但发展缓慢，到２０００年全年交易量只有２５万辆。最近几年，随着新车增多以及换车一族迅速扩大，刺激了二手车交易的发展。特别是一些私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。

　　统计显示，２００６年全国二手车交易载货车３６万辆，客车４５．３３万辆，轿车８１．９３万辆。在二手车交易总量中排列前１０位的省区市是：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中北京３２．２万辆，广东３０．７３万辆，上海２２．２３万辆，浙江１８．０３万辆。