机身磨光年省150万油费

　　一般来说，机身越重耗油越多。近日香港国泰航空首架波音747“银装货机”投入运营，机身外壳大部分油漆都被刮去并磨成银光色，只保留机头和机尾的航空公司标识。国泰飞机减重专责小组称，此举能使飞机减轻约200公斤，每年可节省高达150多万元的燃料费用。国泰还有13架货机，在未来两年的定期大修之际，也将进行刮漆减重，但全部客机的外观将保持不变。据介绍，此举早有先例，美国航空的全部飞机、日本航空和美西北航空的货机早已是金属色机身，被业内人士称为“银色子弹”。

　　另据了解，南方航空公司今年确定的节油“挖潜”目标是2亿元至3亿元，主要措施包括对飞机航程、备降机场的科学选择，对飞机性能进行综合分析运算以精确核定航班的最佳加油量。东方航空则让油耗大的旧机型多“休息”，而让油耗小的新机型多“加班”，尽管飞机平均日利用率比以前降低了0.3小时，但燃油开支却成功缩减。机上读物餐食可能瘦身据专家计算，空中飞行中每一公斤重量每小时飞行耗油是0.0372加仑。航空公司为减轻飞机飞行重量，已经锱铢必较地将目光盯上了机上读物、餐食等。