三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船机。三峽工程建筑由大壩。水電站厂房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表机26台，前排容量為70万千瓦的小輪發電机組，總裝

　　三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬机及左岸部分石壩段的施工。

　　目前一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從現在68米提高到88米。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為2万立方米／秒，長江水運、航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

　　二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及机組安裝，同時繼續進行并完成永久特級船閘，升船机的施工，2003年6月．大壩蓄水至35米高，圍水至長江万縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，同年左岸第一机組發電。

　　三期工程6年（2003一2009年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部机組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10一100米。最終正常冬季蓄水水位為海撥175米，夏季考慮防洪，海撥可以在145米左右，每年將有近30米的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100米，其中有些風景和名胜古跡會受一些影響。二期工程結束，張飛廟將被淹沒：2006年水位提高到156米，秭歸屈原祠的山門將被淹沒；2009年大壩竣工，再經過三年時間，即到2012年，最終壩上水位海拔高度將達175米，水位實際提升110米，回水將上溯650公里，直至重慶境內，現有的旅游景點基本可保存到2003年二期工程結束。2009年整個工程完成后，區內人文和自然景觀將有39處被全部或部分淹沒，約占庫區旅游景點的百分之十三，應該說有影響，但影響不大。巫峽与瞿塘峽二區由于相對海撥較高，水位只提升80多米，兩岸的群峰陡壁海撥均在几百米乃至千米以上，除部分古棧道和溶洞將沒于水中外，其它均無大大變化。只有西陵峽區兩段的兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽被淹沒。而東段處于兩壩之間的黃牛峽和燈影峽則依然存在，因此，舉世聞名的三峽區段中?quot;神女"依秀，"夔門"仍雄，雖然少量峽景山色將消失，但由于回水上升，同時也會營造近百處新的景觀。白帝城和石寶寨分別成為白帝島、石寶島。許多長江支流形成各种旅游資源等待我們去開發和利用。三峽大壩截流，三峽景觀依舊。今后行駛在三峽線上的游船可建造得更大，游船的平穩舒适性增強，長江旅游業重心會有所變化，線路、旅程將含多种多樣，現有的格局將發生巨大的變化。可能人們不會再為上水下水的优缺點煩惱，游船公司也不含制定上下水的游船差价。以三峽大壩為中心的黃金旅游區將變成長江旅的一顆璀璨的明珠。

　　長江三峽水利樞紐，是當今世界上最大的水利樞紐工程。1994年6月，由美國發展理事會（WDC）主持，在西班牙第二大城市巴塞羅那召開的全球超級工程會議上，她被列為全球超級工程之一。放眼世界，從大海深處到茫茫太空，人類征服自然、改造自然的壯舉中有許多規模宏大技術高超的工程杰作。三峽工程在工程規模、科學技術和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。她不僅將為我國帶來巨大的經濟效益，還將為世界水利水電技術和有關科技的發展作出有益的貢獻。