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本報訊
昨日，省委常委、副省長李小鵬就太原南站工程建設情況進行調研。市委副書記、市長張兵生，副市長吉久昌及省、市有關方面負責同志參加調研。
太原南站為新建石太客運專線最大的客運站，站場設旅客站台8座，列車到發線16條（含正線），站房總建筑面積15．7万余平方米，建設總工期18個月。
車站建成后，可以适應石太客運專線、太中銀鐵路以及擬建的南北同蒲四線（大運高速鐵路）所有動車組和旅客列車的開行需要。太原南站設計年發送旅客能力可達3000万人以上。据了解，隨著石太客運專線、太中銀鐵路在2008年底和2010年初相繼通車運營，隨著即將開工建設的大同——太原——運城——三門峽——西安城際快速鐵路在2011年左右的開通，我市即將成為溝通西部地區与環渤海經濟區的重要樞紐。
李小鵬就太原南站新建工程進行了實地察看，并詳細了解了征地、拆遷等前期工作進展情況，就工程前期工作中遇到的具体問題作了研究和協調。李小鵬指出，新建太原南站工程是我國鐵路“十一五”規划石家庄至太原鐵路客運專線的重要配套工程，是省政府和鐵道部為提升省城太原的城市建設形象和品位，改善廣大人民群眾購票、候車、乘車等旅行條件的重要項目，對我省經濟發展、社會發展、民生改善等各個方面都具有十分重要的意義。
李小鵬強調，新建太原南站工程工期緊、任務重，各相關方面要盡快聯合成立工程建設指揮部，協同作戰，全力以赴，及時解決目前遇到的各种問題，爭取讓工程在年內開工建設。同時，要加強對工期、質量等方面的監督。太原市政府要做好相關基礎設施建設、站前廣場設計等方面的配套工作。
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