2008年新年前夕，關系到太原未來15年發展和市民生活的《太原市城市總体規划（2007-2020）》綱要方案編成公布，開始征求廣大市民意見。規划綱要涵蓋了太原市未來發展的方方面面，涉及城市格局、市政設施、交通网絡、功能定位、古城保護以及文化特色、旅游發展等，此次規划手筆之大，在太原城市發展歷程中前所未有。

　　“雙城一區三組團”格局亮點耀眼

　　在這次公布的總体規划方案中，所說的“雙城”分為“主城”和“新城”。

　　一、主城方面：主城為龍城大街以北地區。划分為北、中、南三個組團（區域）。

　　北部地區——加強崛 山風景區、牛駝寨風景區和水源地保護，完善并加強迎新街地區的服務功能。

　　中部地區——疏解老城區職能和人口，保護和恢复老城歷史風貌，削減西山前山礦區產量，加強生態治理和棚戶區改造，完善河西地區的醫療、教育等公共服務職能。

　　南部地區——加快長風文化商務區和省政府新址建設，构造以長風街為軸的行政文化中心，結合新客站（北營客運火車站）建設商業副中心，推動高新區城市化改造，适度開發棗園等東山淺山地區。

　　二、新城方面：建成兩個服務中心。在机場原址建設生產性服務中心；在濱河地區建設旅游服務中心；為省級行政管理職能的外遷預留空間；推動經濟開發區的產業升級，結合教育園區建設研發區。

　　城市軌道立体交通四通八達

　　建設新机場——將選址在徐溝、修文之間，距迎澤大街35公里，交通便捷，有利于集疏運和發展臨空產業，机場淨空避開建設及西向延伸。

　　新增古交-太原北部-陽曲-河北過境通道；南移現南外環高速，与古交-交城高速公路形成銜接；适當外移東山過境高速，改善未來南北向過境交通等。

　　發展城市軌道交通系統——一是區域城際軌道，強化太原市區、机場、高鐵站等与外圍組團和經濟圈外圍地區的聯系。二是城市軌道交通，加快城市軌道的規划建設，聯系各城市中心和主要樞紐。城市軌道系統基本規模在140公里-180公里。

　　加快石太客運專線、北營客站建設——石太客運專線及新客站建設；推進東山貨運專線建設；同蒲鐵路局部改線，減少對城市未來發展用地影響；逐步弱化東貨站功能,保留太原北站、西站現有功能等等。

　　中心城區形成“四縱六橫”城市道路系統——“四縱”是：和平路-晉祠路、濱河東路、建設路、太行路-東山高速改造；“六橫”為：迎新街-陽曲、胜利街、南中環街、現南外環高速改造、小店-榆次快速、晉祠-小店-榆次。

　　完善市政設施緩解水電气暖

　　水：2010年擴建呼延水厂——預測2020年中心城區最高日需水量160万立方米，為此，2010年擴建呼延水厂，2020年結合引黃二期工程，在市區南部建第二地表水厂。

　　電：滿足用電通過古交電厂——到2020年中心城區最大電力負荷490千瓦時，太原一電厂、二電厂控制規模，以熱定電，主要通過古交電厂滿足新的用電需求。

　　气：新擴建供气站點，滿足城市供气——市區工業用气從清徐、陽曲引入，擴建丈子頭門站，供市區北部和陽曲縣；新建武宿門站，向市區南部和榆次供气，居民用气以天然气為主。

　　暖：取消分散鍋爐房，利用各种清洁能源供熱——北部以二電厂為主要熱源，中部以一電厂和大型熱源厂為熱源，南部以榆次熱電厂和熱源厂為熱源，各縣城新建大型熱源厂。

　　此外，改擴建現有4座污水處理厂，提高處理效率，布局建設小店、晉陽污水處理厂以及各縣區污水處理厂等等。

　　保護复原古城風貌凸顯特色歷史文化

　　在此次公布的太原市總体規划方案中，還有古城文物保護和复原如天龍山-蒙山景區等，延續太原老城名街歷史文化特色如省政府搬遷后恢复“督軍府”博物館等，發展城郊連線旅游如崛 山風景區、牛駝寨風景區等許多建設文化歷史名城方面，進行了一系列詳細的規划。

　　目前，規划方案正在太原市規划展示大廳（桃園二巷）公示，廣大市民可參与了解具体內容，并在1月15日前提出意見反饋，以利于規划方案進一步完善。