作為全省人民政治生活中的一件大事，也是太原、忻州、呂梁三市人民盼望已久的大喜事,忻州—保德、太原—佳縣、太原—古交三條高速公路奠基儀式同時在忻州市忻府區奇村鎮新高村隆重舉行。

　　這三條高速公路都是我省“人字骨架、九橫九環”高速公路网規划項目，總里程422公里，總投資261億元(其中忻州—保德

　　這三條路的建設,對于改善我省投資環境，加強國防建設，擴大對外開放，實施國家促進中部崛起戰略和省委、省政府加快“兩區”開發建設的重大決策，加快全面建設小康社會步伐具有十分重要的意義。

　　省委書記、省人大常委會主任張寶順，省委副書記、省長孟學農，省政協主席劉澤民等省領導出席奠基儀式。

　　80%的縣市區

　　一小時內上高速

　　11月11日奠基的三條高速公路項目是我省主要的集中連片貧困地區，直接連通太原、忻州、呂梁三市14個縣市區，影響城域5万平方公里，受益人口900多万人。

　　省委、省政府同時為三個項目奠基，就是要進一步加快我省高速公路网建設，提升我省承東啟西的區位优勢，建立公鐵空分工合理，相互促進共同發展的綜合運輸体系，擴大全省對外開放，促進我省煤炭、旅游資源開發和區域協調發展，加快“兩區”全面建設小康社會步伐，推動山西走出“四條路子”，實現“三個跨越”。

　　三個項目建成后，太原、呂梁、忻州將實現80%的縣市區在一小時內上高速公路。

　　倍受關注的

　　三條高速公路

　　据介紹,這三條高速公路橫跨呂梁山脈，穿山越岭，橋梁和隧道里程159公里，占總里程中的比例高達38%，不僅建設成本高，而且施工難度大，技術要求高，倍受各級領導和百姓關注。

　　忻州—保德

　　我省中北部地區西通陝甘宁，東達京津冀的主要戰略通道

　　忻州至保德高速公路，是我省高速公路网規划中“人字骨架、九橫九環”主骨架第三橫(五台長城岭至保德)的重要組成部分，它是我省中北部地區西通陝甘宁，東達京津冀的主要戰略通道。

　　忻保高速公路起始于忻州市忻府區，東接忻阜高速公路，并与大運高速公路互通相接，西至晉陝交界保德黃河大橋，出省后与陝西省神府高速公路相接，途經忻州市4縣1區(忻府區、靜樂縣、宁武縣、岢嵐縣、保德縣)15個鄉鎮，全長191公里，估算投資105億元。

　　忻保高速公路設計標准為雙向四車道，設計時速為80公里／小時，整体式路基寬24.5米。全線共有特大橋、大中橋175座，隧道26座，互通式、分离式立交10處。

　　忻保高速公路的建設,將把晉察冀、晉綏、陝甘宁等革命老區以及祖國的大西北同首都北京緊緊地聯系到一起，對打通入海通道、縮短到東部發達地區的距离，加快京津冀、環渤海、中原和西北經濟的融合和發展，起到不可估量的作用。

　　忻保高速公路的建成，可強化山西省与國內各大經濟區和相鄰省份之間的聯系，加快山西省融入京津冀，環渤海和西北經濟區，增強煤炭產業區之間、旅游產業區之間的便捷連接，有效支撐山西省新型能源和工業基地建設。

　　太原—佳縣

　　我省中部地區西通陝甘宁，東達京津冀的主要戰略通道

　　太原至佳縣高速公路是我省高速公路网規划中“人字骨架、九橫九環”主骨架第四橫的重要組成部分，它是我省中部地區西通陝甘宁，東達京津冀的主要戰略通道。

　　太原至佳縣高速公路起點与太原北環高速公路相接，途經尖草坪、陽曲、靜樂、婁煩、方山、臨縣，終點位于晉陝兩省交界黃河大橋山西岸。路線全長210.365公里,投資估算133.2929億元,全線采用四車道高速公路標准,路基寬度24.5米,設計車速80公里/小時;全線設特大橋和大橋79座(長31937米)、中橋8座、互通立交8處，設隧道35座(長50625米)，橋隧占線路全長的39.7%。

　　太原—古交

　　西山隧道將成為全國第二大公路隧道

　　太原至古交高速公路起點位于太原市万柏林區袁家庄，接太原西北環高速公路(通過擴建西北環東社互通來連接)，終點設于古交市河口鎮，路線全長22.4公里,投資估算23.34億元。

　　該項目建設標准為雙向四車道高速公路，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米。全線共設計大、中橋5座，隧道2座15075延米(雙洞)，其中太原西山隧道長13680米(是僅次于秦岭隧道的全國第二大公路隧道)。互通立交兩處，上跨、下穿鐵路分离式立交兩處。