去年11月18日，太原市放心便民早餐工程正式啟動，首批100輛放心便民早餐車分7條線路、覆蓋35個街道辦事處、99個社區。此項工程由太原著名“老字號”雙合成食品有限公司作為承辦企業，先行試點。它采取“統一生產、統一標准、統一配送、統一价格、統一管理、定點定時銷售”的經營模式，食品均為一

    ■ 第一批從業者已經不多了

    昨日上午8時40分，記者到新建北路山西工程職院門前早餐車前進行采訪。去年早餐工程啟動時在此經營的耿娟平已經換成了43歲的袁東平。袁東平說：“大概是今年三四月份，耿娟平就不干了，我被調到這里。我們這行人員流動得太快，像我們這些從去年開始干到現在的人已經不多了。”

    分管早餐工作的太原雙合成食品有限公司副總經理張利軍說，由于經營早餐非常辛苦，每天凌晨三四點就得起床接貨，天還沒大亮就要出攤，而且還得身体好，一輛餐車至少50多公斤，每天推進推出也很不容易。加上早餐經營又是微利，特別是年輕人，覺得做這行既吃苦又不掙錢，經常是干一段就不干了。現在留下的基本上是40歲以上的中年人，年輕人不足3％。從業人員不穩定，是制約早餐工程發展的一個重要原因。今年三四月時早餐車曾達到220輛。隨著人員流動，目前早餐車只剩下110輛了。

    ■ 多做些大肉包類的好品种

    “大肉包真好吃，別看比小肉包只貴0．5元，可那口味好呀！就是素包品种太少，冬天是韭菜雞蛋餡的，后來就只有醬茄包，要能多出几款像大肉包這樣的食品讓我們挑選就更好了！”昨天早上7時40分，正在桃園一巷早餐點給5歲孩子買大肉包的李霞說。

    大肉包是“雙合成”今年6月份推出的新品，在部分攤點試賣后在全市鋪開。根据公司每天對早餐食品銷售量的統計排名顯示，肉松卷第一，大肉包已經排在第二位。張利軍介紹，根据各個品种的銷量統計，公司一直都在調整產品，挖掘新品，淘汰不受歡迎的食品。比如主食新增了蛋糕、小麻花等，飲品增加了低糖的“燕麥6＋1”、甜味的“燕麥纖維維”等等。目前，早餐車的品种已經由剛開始的20個品种增加到40多個品种，基本覆蓋了早餐食品大類。雖然受早餐車的局限，無法擺放更多食品，但公司還是在努力更新适合大眾口味的新品。最近，他們正在試驗專門為西安古都早餐制作的一個主食品种，類似于夾肉饃，試賣后將會大量擺在早餐車上。

    ■ 黑攤點包圍搶生意

    “剛開始賣早餐的時候，我周圍還沒有其它經營早餐的，等我賣了几個月，旁邊就陸續冒出早餐點，分走了我們的客人！”一位“雙合成”早餐點經營者說。

    据張利軍介紹，市場競爭也是早餐車減少一個原因。早餐車的競爭不僅是与正規飯店早餐外賣的競爭，而且還有那些無證無照的黑攤點。他們發現，“雙合成”的不少早餐點，“幫助”周圍的無證早餐點“開辟”了新的經營地點。只要觀察到“雙合成”早餐的顧客不少，一些非法早餐點便會很快出現，甚至不只一個，對其形成包圍之勢。張利軍說，這种被非法早餐攤點包圍的“雙合成”早餐車，要占到“雙合成”早餐車總量的20％。

    ■上月她交了“個稅”

    雖然早餐經營面臨不少問題，但不少早餐點仍然是附近居民的早餐首選。昨日早晨7點至8點30分，記者在桃園一巷早餐點采訪。今年50歲的王增蘭麻利地招呼著客人，這邊還沒找好錢，就听得旁邊的客人催促：“快點，給我拿個豆包。”“好。”王增蘭忙而不亂，有條不紊。

    粗略估計，顧客多的時候，王增蘭平均一分鐘接待兩人。她說：“每天的銷售量多則500元，少則200元，一月能掙到1000元左右。因為离學校近，大多是家長和學生來買，就那一個多小時，一過8點半，等都等不來一個人！”据張利軍說，像王增蘭這种銷量的早餐車也不在少數。朱嵐鳳是“雙合成”早餐車的銷售冠軍，她的點在迎澤公園東門省中研附近，一月能賣到1900元，上月銷售額更高，她還去交了個人所得稅。

    目前，針對早餐從業人員難招的問題，“雙合成”已經与民政局社區服務中心聯系，從社區尋找合适人選。在布點方面將更加有針對性，拾遺補缺，比如針對服裝城、普國電子城等客流集中的區域將進行集中布點，以形成規模，滿足附近人群的就餐需求。便民早餐是微利經營，具備規模才能保證其一路走好。為百姓提供一個合法、放心、便民的早餐市場，還需要方方面面的共同努力。