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一吨煤与一支玫瑰，運价誰更高呢？
這是一個小學生都能馬上作出回答的問題。如果簡單地按照傳統成本核算的方式，一吨煤的運輸成本要遠遠高于一支玫瑰。以此計算，一吨煤的運价理應遠遠高于一枝玫瑰的運价。但是，在現實市場行為中，情況卻恰恰相反。
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一位朋友在一家禮儀服務公司就職，偶爾談其業務，令人大開眼界。如果你要給朋友送一支玫瑰，距离只有一個或几個街區，收費最低也得20元以上，節假日更高。從太原到天津，煤炭的運价只有吨公里0．27元。而假定玫瑰的運送距离是5公里，重量是50克，這支玫瑰的運价吨公里就達到了8万元，相當于煤炭運价的12万倍！
當然，煤炭和玫瑰的運价不能按照這樣簡單的方式對比。煤炭屬于大宗商品、稀缺資源，价值在于其實用性，在于其能源和資源价值；玫瑰只是一個符號，送玫瑰不是送玫瑰本身，而是玫瑰所代表的愛情、忠貞和思念。因此，煤炭的運价构成僅僅是運輸成本，而玫瑰的運价构成則要复雜得多，除了運輸成本，還有良好的服務。煤炭与玫瑰本來毫不相關，也不存在對比的可能。但是，小故事往往蘊含著大道理。我們姑且對比一下，竟包含著頗為复雜的經濟學現象：既然運送一支玫瑰遠比運輸一吨煤炭的效益要高，為什么常年奔波在全國各地的煤炭運輸企業不去改行？如果全省的煤炭運輸企業都改行運送玫瑰，那會發生怎樣的局面呢？
山西經濟屬于典型的運輸經濟。每年都會有數億吨的煤炭、鋼鐵等原材料從一個地區運往另一個地區，從省內運送到省外。這些大宗商品要獲得效益，就必須通過運輸來實現。因此，在山西這樣的運輸大省，運輸成本占到了GDP成本的20％以上，而一些發達國家，一些經濟發達城市，運輸所占GDP成本只有8％左右。
其實，在這個姑且的對比中，煤炭与玫瑰不過是一個簡單的符號，分別代表著不同的產品類型，代表著不同的經濟結构。不同的經濟結构決定了不同的運輸結构。正是這种特殊的經濟結构，決定了我們只能運輸煤炭，人家卻可以運輸筆記本電腦，運輸手机和MP4，決定了我們的運輸效益遠遠落后于經濟發達城市。商品价值不同，運輸价格當然不可同日而語。
如果不去運輸煤炭、鋼鐵，而去運送玫瑰，我們的經濟就會陷于癱瘓。一座城市、一個地區，只有工業化、城市化達到一定程度，服務業、旅游業的春天才會來臨，煤山上才會綻放出更加艷麗的玫瑰。
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