汽車冒黑煙一定超標，不冒黑煙不見得就不超標。從去年11月19日起，我市所有机動車排气污染物開始實施環保定期年檢和環保合格標志制度。6個環保檢測站的10條檢測線設備已全部投入使用，從此我市所有机動車每年都要進行“体檢”，得不到“机動車環保檢測合格標志”的“不健康”車輛，將無法辦理安全

    近几年，我市的机動車以每天200輛的速度飛漲，目前已擁有机動車40多万輛。我市每年僅汽車尾气排放的污染物就高達48万吨，相當于燃燒450万吨煤所排放的廢气！机動車污染已成為影響我市大气環境質量的重要因素。隨著汽車擁有量的不斷增加，汽車与人爭 “呼吸”的矛盾也愈演愈烈，尾气中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質，它是一种高散度的顆粒，可在空气中懸浮几晝夜，被人体吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。人們對此表現出的是擔憂和無奈。“一上街總能聞到一股刺鼻的气味，很不舒服！可家在這里，工作在這里，汽車冒煙再厲害，咱也得生活在這里啊！”家住解放路的趙小姐無可奈何地說。“市里車太多，空气不好，我正考慮到离市中心遠點的地方買房子。”准備結婚買房的郭先生為了能呼吸到一口新鮮空气，宁肯放棄都市的便利和繁華。

    為了蔚藍的天空，為了市民的健康，終結尾气污染刻不容緩！市委、市政府以及我市相關環保部門，對于防治机動車污染給予了高度重視，對我市机動車污染防治工作進行了專門的安排部署，机動車尾气年檢制度的實行就為机動車污染防治工作開了個好頭儿。

    當政府部門、相關單位紛紛開始重視汽車排放污染問題時，作為汽車產品的使用者———老百姓，在買車和用車的問題上，其環保意識卻依然淡薄。不少司机在等紅綠燈時，油門總是挂在低擋。專家指出，司机在等紅綠燈時，如果將油門開在空擋上，會比挂在低擋上時大幅減少尾气排放；很多消費者在買車時，只看重汽車的价格，而忽略汽車的環保和節能性；超過半數的車主承認平時開車時有猛轟油門、加速制動過于頻繁、車尾廂載重過多等不環保的駕駛行為……

    以前談環保，似乎离我們很遠。其實，當我們在啟動汽車的一剎那，在踩下油門的一瞬間，汽車尾气對環境的危害就開始了。汽車尾气是可怕的，更可怕的是“忽視”它的存在。在政府提供堅實政策保障的同時，只有司机環保駕駛、全民提高環保意識，才能共同守護我們頭頂的這一片藍天。

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