日前，經福州鐵路運輸法院主持，雙方達成調解，由南昌客運段一次性賠償死者父母15万元。

　　經查，2003年，程某敏開始在江西井岡山師范學院美術系讀書。今年6月16日下午3時，她買了吉安至南昌和南昌到福州的火車票回家。當晚8時許，她到達南昌火車站，并通過公用電話，和家里通了兩次電話。

　　次日上午6時13分，N516／7次列車到福州站，可程某敏的母親卻沒等到女儿。下午4時40分許，程某敏的家人從列車長處領回了程某敏的行李，但仍是沒有得到程某敏的消息。

　　直到6月18日，程某敏的家人才從南平車站派出所得知，6月18日凌晨2點20分左右，程某敏的尸体在离建陽火車站1公里的地方被發現。經法醫初步鑒定，程某敏的死亡時間大約為凌晨5點左右。

　　好好的一個人怎么會從封閉的空調列車里摔出去？因為沒有目擊者，誰都不知道程某敏是怎么摔下去的。程某敏的死因成了個謎。

　　事發后，程某敏的家屬与南昌鐵路局方面經過三輪協調，但沒有達成一致意見。事情的焦點一下子集中到了死者的賠償問題上。根据案件發生的情況，本起事故明顯是責任事故，程某敏的家人按照有關規定，列出了詳細的死亡賠償單，包括程某敏從小學到大學的培養費用，以及喪葬等各种費用，總共要求賠償58万元。

　　而南昌鐵路局客運段卻表示，即使他們負全責，按照鐵道部的規定只能賠償4万元，加上2万元意外保險，總共是6万元。6万元的最高賠償，是按照鐵道部1994年出台的《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》做出的。

　　然而，今年9月1日開始實施的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》則規定，事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為15万元。最后，經福州鐵路運輸法院協調，程某敏的家人与南昌客運段達成了庭外調解協議。