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迎澤大街的寬度一直是咱太原人的驕傲。可隨著人流、車流增勢迅猛,就連迎澤大街也不再顯寬了,堵車現象日益突出。可喜的是,今年太原實施了歷史上規模最大的道路集中改造建設工程,交通改善了,形象提升了,而迎澤大街及周邊19條微循環道路的改造,更為此次城市建設工程寫下了令人贊嘆的注解。
迎澤大
街最初規划建設是在上世紀早些時候,當時,城市規模還不大、人口數量也不多,而城市領導者超前決策,留下了這一號稱太原長安大街的杰作,那是何等气魄。數十年后的今天,當交通問題成為制約城市快速發展瓶頸之際,迎澤大街的改造以更新的理念演繹了大手筆、大气度。其周邊19條微循環道路的改造,最能從細致處彰顯今日太原城市建設的時代特征。
迎澤大街周邊微循環道路的改造,不僅拓寬了原有13條小街小巷,還新打通6條周邊道路。于是,在大大提升了這些小街小巷通行能力的同時,更將其与迎澤大街主干道結合為一個完整的系統,呈現出“田”字形循環聯通的路网布局,起到了放大交通能力的作用。由于迎澤大街沿線出入口大大增加,支持啟用新的通行規則,即除公交車外,机動車全線禁止左轉,可順微循環路繞行,這使得迎澤大街主干道車速大大提升,路面顯得更寬了。仔細品味,這一變化賦予了公交線路更多优勢,強調了普通大眾乘車出行的便利,体現了交通規划以人為本的深刻變革。
這次改造,對小街小巷不再“小打小鬧”,路面全部用上性能最好的改性瀝青,便道全部鋪了滲水性強的環保地磚,路側石全部換成堅固美觀的花崗岩……一句話,如此高標准、高質量的道路微循環改造,太原歷史上前所未有。
這次改造,小街小巷的供熱、自來水、通信、電力等管線全部入地,其中,供熱和自來水管線可以保證50年不再動;改造体現了對城市的科學規划——修路的過程,也就是城市基礎設施改造、承載功能提升的過程,是全新理念、全新意義上的徹底改造。這次改造,讓市民們感受最深的是細致入微、知冷知熱的溫馨。小街小巷里,家長擔心便道太窄、孩子們上學不安全,于是改造方案及時修改,將校門一側便道拓寬數米;為了學生通行方便,一條原本不在此次計划內的小路被納入同步改造。小街巷,大變化。這不正反映出城市建設的深度和廣度么!不正標示著构建和諧社會的進度么!微循環,大气度。現代化城建的內涵正是百年工程、民心工程。
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