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12月12日,我國第24次南极科學考察隊員王曉鵬(左)和程言峰(右)在水陸兩栖全地形車上。當日,兩輛由我國自主研發生產的水陸兩栖全地形車,首次亮相我國南极科學考察大舞台。新華社記者
張建松 攝

11月29日,在澳大利亞弗里曼特爾碼頭,一輛雪地車正被吊運到“雪龍”號上。
當日,中國從國外購置的9輛雪地車在澳大利亞弗里曼特爾碼頭登上“雪龍”號极地科考船。這些雪地車的加入將大大提高此次南极科考的裝備水平。 新華社記者 張建松 攝

11月29日,我國第24次南极科考內陸冰蓋考察隊机械師崔鵬惠正在查看一輛雪地車。 新華社記者 張建松 攝
新華网南极中山站12月12日電
兩輛由我國自主研發生產的水陸兩栖全地形車,首次亮相我國南极科學考察大舞台。12日,在我國第24次南极科學考察隊開展的“海冰卸貨”作業中,科考隊員開著這种車進行了海冰探路。
這种水陸兩栖全地形車具有35度爬坡、原地180度轉向和時速60公里的陸地行駛能力,不僅能在水上、山丘、沼澤、雪地和林地等各种地形行駛,還能在40攝氏度和零下40攝氏度的溫度環境下連續作業。 |