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水運建設目標：
到2010年，重點水域的重點渡運設施得到全面改善，水上安全監管水平明顯提高。新建和改造分布在黃河、汾河水庫、漳澤水庫等重點水域的52處渡口，完善水上交通安全監管救助設施，改善渡運監管條件。
二、四通八達、全面開放高速公路布局規划
到2020年，形成縱貫南北、承東啟西、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路网，實現省會到相鄰省會、省會到地級市、相鄰地級市之間高速通達，連接城鎮人口超過15万的所有城市。屆時，全省約90%的市縣能在一小時內到達高速公路，為居民出行、企業發展提供便捷高效的交通服務，為經濟社會的發展提供強有力的交通支撐。
山西省高速公路网規划布局為人字骨架，9橫9環。由以省會太原為中心的3條放射線构成人字型主骨架，以9條橫線和9條環線為次骨架，以4條連接線為補充，總里程達到4000余公里，打通22個高速出口通道，形成開放型的高速公路网絡。
人字骨架：新榮得胜口∼芮城風陵渡、太原∼澤州道寶河。
9橫：
陽高孫啟庄∼右玉殺虎口、靈丘驛馬岭∼平魯二道梁、五台長城岭∼保德、太原袁家庄∼臨縣克虎寨、平定舊關∼柳林軍渡、汾陽∼邢台、霍州∼永和縣永和關、黎城下浣∼吉縣七郎窩、澤州韓家寨∼河津禹門口。
9環：
大同環、朔州區域環、太原環、太原區域環、晉中區域環線、臨汾區域環、運城環、長治環、晉城環連接線：安陽∼長治、陵川∼高平、垣曲∼聞喜、運城∼平陸、陽泉∼盂縣。
作者： 責編：王銀 | 
