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連接一：《新快報》報道，廣州部分人選擇在私車內做愛，公共景點成尋歡場所。白云山是最多人去的地方，其次是珠江新城、二沙島。每晚8-1
0時是高峰期，去的人都很有默契，互不干扰。据清洁工說：有時一天能在停車場掃出5個安全套。
這則報道引發了一次大范圍的社會討論，主題是“私車性愛該不該受罰”。當事的白云山管理局表態說,“有傷風化堅決反對”，但同時又表示此种行為并未違反任何法律法規。律師也說沒有法律依据。而從《國際法》上看，車往往被視為私人空間的延伸。“過安全戶外性愛生活”网站的負責人凱瑟琳-戈維爾解釋稱：“過安全戶外性愛生活是公民的一种自由和權利，人們完全有可能在不違犯法律規定的前提下，徹底享受自己完全的性愛生活。”
連接一：《新快報》報道，廣州部分人選擇在私車內做愛，公共景點成尋歡場所。白云山是最多人去的地方，其次是珠江新城、二沙島。每晚8-10時是高峰期，去的人都很有默契，互不干扰。据清洁工說：有時一天能在停車場掃出5個安全套。
這則報道引發了一次大范圍的社會討論，主題是“私車性愛該不該受罰”。當事的白云山管理局表態說,“有傷風化堅決反對”，但同時又表示此种行為并未違反任何法律法規。律師也說沒有法律依据。而從《國際法》上看，車往往被視為私人空間的延伸。“過安全戶外性愛生活”网站的負責人凱瑟琳-戈維爾解釋稱：“過安全戶外性愛生活是公民的一种自由和權利，人們完全有可能在不違犯法律規定的前提下，徹底享受自己完全的性愛生活。”
連接三：中國台灣，高達25%的人樂當“車床族”，比率高居世界第一，遙遙領先海灘(17%)、樹林(11%)和風景區(9%)。兩性作家曾陽晴表示，台灣“車床”歷史已有七、八年，人們愛“車床”，一方面是方便，再來是因為台灣缺乏浪漫地點。她同時評价說，雖然“車床”，但有時也流于偏執，盡管開車到海灘，仍拘泥要在車上做愛，顯示出台灣“車床運動”缺乏想象力和創造力。
連接四：一份針對歐洲年輕人性行為的調查顯示，由于私人空間的不足，汽車已成為歐洲年輕人的最佳約會場所，超過五分之三的歐洲青年淪為“車床族”。這份研究對兩千位年齡在十八到二十四歲的年輕男性的性行為進行了問卷調查，這兩千人的國籍分別屬于意大利、法國、德國、西班牙、希腊、葡萄牙、英國、荷蘭和比利時等九個國家。調查顯示，汽車成為最佳的約會場所，主要是由于房价過高，以及年輕人大多与父母親同住，子女很難有隱秘的私人空間。同樣的問卷，意大利青年車床族比例高達78%，法國青年車床族比例達72%，希腊青年車床族的比率也有67%。
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