今年4月起，太原市開始對多條道路進行大修。如今，青年路、新晉祠路、迎澤大街、南內環街、濱河東路等几條道路陸續完工，正發揮著舒緩交通壓力的作用。更平整的路面，更寬闊的路幅，更亮麗的路燈，以及更前沿的交通模式……嶄新的美景呈現在市民眼前。

　　行走在翻新的道路上，駕車者感受到酣暢淋漓的快感

　　“路變寬了，車跑起來也快了！”

　　【人物】張丙林（青天出租車公司司机）

　　【感触】張師傅開出租車有10年了，但從沒像現在這樣暢快過。“路比以前寬多了，車跑起來也快了，一天下來能多掙好几十元。”

　　25日，記者就修路以前的情況采訪了張師傅，“就說青年路吧，原來雖然是單向行駛，可照樣堵得厲害。尤其是五中門前，几乎是過一次堵一次！”可如今，改造后的青年路加寬為四車道，還允許雙向行駛，另外自行車也有了專門的車道。“一路開下去，也就是几分鐘的事！”張師傅說。

　　張師傅開著車駛上迎澤大街、南內環街等道路，行車速度明顯加快。“許多路都增加了車道，這樣能讓更多的車駛上路面，擁堵也就不再嚴重了。”

　　【調查】道路變得通暢，堵車不再嚴重，這是包括張丙林在內的許多司机的真實感受。

　　“過去迎澤大街寬吧，高峰期照樣堵得死死的，半個多小時動不了。”回憶起原來的交通堵塞情況，司机姚力感慨頗深，“現在好了，路變寬了不說，還不能左轉，等信號燈省去了好几十秒的時間。”   

　　司机彭師傅則十分滿意現在几條道路將机動車道与非机動車道分開的做法，“大家在路上再也不用‘打架’了！騎車的人安全了，開車的也能放心大膽地往前開！”

　　“現在出門，我首選公交車。”

　　【人物】王萍（太原某事業單位職工）

　　【感触】王萍家住青年路，卻在河西上班。為此，她每天都在為上下班的交通問題而發愁。“騎車子太累，打的又太貴，可坐公交車必須得提前半小時出門，要不非堵在路上不可。”王萍說，曾几何時，她甚至決定連公交車也不坐了。 

　　如今，王萍堅定了繼續坐公交車的想法，“還是公交快啊！”面對几條大修完工的道路，王萍發現几乎每條路都把公交車道的建設提到了重要地位。“迎澤大街有了專用的公交車道，其他車都不能進去，公交車快了不少。”王萍興奮地說，“現在上班再也不用擔心遲到了，20分鐘保准到下元！路上還能欣賞迎澤大街的美景。”

　　9月18日，煤炭博覽會舉行期間，當不少人還在為如何去展館發愁時，王萍已乘坐著3路公交車，順著南內環街一路向西直達展館。“南內環街的快速公交車道非常棒，‘公交优先’可算是体現出來了！”王萍說，“這一切都使得公交成為人們出行的最主要選擇。”她說，不光是她，單位里的許多同事現在都成為了“公交族”，享受著公交車帶來的快捷方便。

　　【調查】城市改造，公交优先。25日，記者在省城迎澤大街、南內環街等道路的几個公交站台上隨机采訪了几十位市民，大家普遍反映，乘公交車出行比過去方便了許多。

　　家住西華苑的于女士說，過去從家到柳巷動輒就得花一個小時，現在最多半小時就到了。在大營盤候車的劉先生說，過去不少路上也有公交車道，可總被其他車侵占，大家候車也不安全。現在像南內環街有了快速公交車道，大家坐車要到專門的站台，安全多了，“現在出門辦事，坐公交最划算！比騎車子快，比打的還便宜！”