太原人記憶中的大南門

　　7月6日，陸世伍出了趟門儿，讓家人攙扶著，在大南門路口站了小半天，看著熱火朝天

　　80多歲的陸世伍是土生土長的“老太原”，用老人家的話說：“在這一片還都是小平房的時候我就住在這里，足足有60多年了！”

　　最近兩年，陸世伍腿腳不好，很少出門走動。忽然有一天，28歲的孫子告訴他，迎澤街拓寬改造了，老人惊得瞪大了眼睛，疑惑道：“修迎澤街？那么寬的一條大馬路，還要再加寬嗎？”

　　的确，這條10里長街，曾讓他這樣的老太原驕傲了許多年。這條曾頂著“中國第二街”、“三晉第一街”美譽的大街，以它的寬闊、平坦，貫穿太原東西，見證歷史變遷，收納家長里短……愛与恨、悲与喜，古老或者現代，世事沉浮起落，在他們心里凝結著深厚、無法触及的情結，難割難舍。

　　52年，彈指一揮間。它是太原新城市發展的標志和見證，也承載著歷史古城向現代化文明城市躍進的夢想。

　　暴走大南門

　　從火車站到迎澤橋頭，一共3.9公里，大南門在正中間儿，南北橫著一條解放路。

　　晚上11■00左右，在迎澤街上尋找大南門并不難，在一座高點的建筑上往過看，東西和南北匯合的燈火長龍交叉點就是。往東西兩邊走，大南門延伸出來了迎澤街。

　　迎澤大街由原太原城垣的承恩門，即后來的首義門起始，經由迎澤門、直至西南城角達汾河東岸。而這兩座故城的城門以迎澤門規模最大，于是也成為“迎澤街”得名的由來。而后的迎澤橋、迎澤公園，乃至迎澤賓館，由此一脈相承。迎澤門，就是大南門。

　　1956年前的大南門外，兩旁是大片的空地，變戲法的、拉洋片的、耍毛猴的、演木偶戲的，練武、賣藝、賣膏藥的都聚集在這里。赶馬車、蹬三輪的吆喝聲、駱駝隊經過時叮當作響的駝鈴聲、偶爾有汽車經過時的喇叭聲，鑼聲鼓聲叫賣聲不絕于耳。

　　現在大南門的南北兩邊，拆了唐明飯店一角和紅三角手机市場，迎澤街上施工的圍欄將南半幅擋了個結結實實，不時有灰塵喧鬧著涌出，但絲毫沒影響大南門旺盛的人气，中國网通的大樓下面繁盛依舊，人來人往，一排排通訊器材專營店前，賣手机的、修手机的、倒騰手机卡的，三五成群，或站或蹲，成了一個小市場。紅三角手机市場是太原市面積最大，經營戶最多的手机市場，一天能賣出2000多台手机，這里的手机以便宜著稱，不少外地人都會聞名而來。

　　對面的亨得利鐘表眼鏡和太原面食店，在太原人心里也是扎扎實實的老鋪面。王涵以前在省文化廳工作，一有外地朋友來到太原，他總是把他們帶到位于大南門路口西北角的太原面食館吃飯，他說：“來了太原不到太原面食館吃上一頓面，等于白來。”

　　前世：70米寬曾爭論不休

　　“岳維藩要修一條70米寬的路。”在1955年，這是一件舉國轟動的事情，一個讓人瞠目結舌的決定。

　　剛剛解放不久的太原城百廢待興，太原的城市建設進入一個大規模的發展時期。而當時迎澤街這個位置，還屬于太原城的郊區，几乎是一片不毛之地。

　　當時太原大体上一千人平均不到一輛汽車，就是在太原最繁華的街道，想拍一張照片，找一輛好點的汽車，得等半天才能等過來。70米！不少人說“太寬了、太空了”。多次討論，扯來扯去，規划未被通過。最后，太原市市長岳維藩拍了桌子：“街道的寬窄問題，30年以后再來和我爭論！”

　　30年過去了，半個多世紀也過去了，從沒有人找他再爭執過。

　　1955年，當第一輛施工車輛開進工地的時候，包括陸世伍在內的“新太原城市人”整日圍聚在工地附近，熱烈地談論著。他們對這條大街的夢想，是他們對這個城市愛的表達。

　　陸世伍回憶說：“听說要給我們這邊修路了，而且是要修一條70米寬的大路，當時的太原城，柳巷、鐘樓、鼓樓街都只有几米寬。迎澤街這個位置還只是大南門外的一條兩三米寬的土路。一下子要修一條這么寬的路，我們都不敢相信自己的耳朵！”

　　當時，太原城市建設和發展規划的核心內容是：千百年來，城市街巷封閉不暢，气脈不舒，觀瞻不雅，充斥“丁”字路，東西不貫，南北不通，更沒有通衢大道，是一种封閉塞悶的格局。新的規划就是要打破這种現狀，建設一個通暢的、以一條大道為中軸，网狀格局、四通八達的新型城市道路体系，而作為承接南北、貫穿東西的中軸主干道，就是迎澤大街。

　　1956年，從五一廣場到迎澤橋一段約5公里的大路胜利竣工，從此，太原人有了一條足以引以為豪的街道。