最近一星期，本市轎車市場悄然刮起降价風，先是奇瑞汽車，后是一汽大眾，緊接著上海大眾和東風日產的多款車型都加入了降价优惠陣營，降价幅度從500元至上万元不等，其中，東風日產天籟降幅突破2.3万元。

　　新建南路、學府街上的眾多汽車經銷店，有的將降价橫幅高高挂起，吸引消費者眼球，有的雖然沒有明示降价多少，但向消費者提供的報价單上，已有不少是下調后的价格。据了解，此次一款大眾化自動檔系列猛降3000元，自動檔汽車中最經濟的車型0.8L最低售价于4万元內又一次下調，降到3.68万元。中高檔車車价調整也積极“跟進”，20万元左右的車型步入价格下調行列，如報价在24.28万元的車型，現在下降6000元，達到23.68万元。而另一款車則分別下降1.1万元和1.3万元。此前報价在13万元至16万余元之間的一款系列車，下調幅度較大，均在8000元至1.2万元之間。省城一些經銷店在降价的基礎上，還實行增配服務，送貼膜、送座套……

　　本市轎車市場緣何“降”聲一片？經市場了解后，大致有三個原因：其一，与汽車制造商今年的計划調整有關。一家經銷店的銷售經理告訴記者，有的汽車制造商為了在國內銷售市場上爭取更大銷售量，不惜降价促銷。其二，4月份即將迎來新車上市高潮，老款車型此番集中降价，目的是為新車“出世”讓出价位空間。据介紹，目前國內新車上市的數量約有20余款。其三，有的厂商借降价調整產品結构。藉以提高市場競爭力。

　　价格戰能否催熱處入淡季的車市？昨天，記者在省城几家汽車店看到，選購汽車的人雖然不少，但相比今年春節之前，銷量明顯下滑。因為人們的購買力在春節之前已集中釋放，節后的汽車市場冷清也是正常現象。可也有經銷人員表示，降价能讓一部分講求實惠的消費者圓了轎車夢。眼下，一些經濟适用型的車型和十多万元的車型很受歡迎，近一個星期以來，有的車型平均每天能走四五輛，不比春節前戰績差多少。隨著降价聲勢的進一步壯大，人們的購車熱情有可能得到提升。