2008年6月29日，首架“中國造”新舟600支線客机在中國一航西安飛机工業(集團)有限責任公司總裝下線。 中新社發 劉胜君攝

　　中新社西安八月

　　据了解，一航西飛是中國大中型軍民用飛机研制生產基地，由一航西飛研制的國產新舟六0飛机，憑借其良好的經濟性、安全性、机場适應性和优良的飛行性能及飛行品質，經過几年來的市場開拓，逐步在海內外樹立了中國民用飛机的品牌形象。

　　目前該机种已累計獲得一百三十六架合同及意向，并進入批量交付階段，此前已先后交付津巴布韋、剛果(布)、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等國家，運營在上百條航線上。

　　總部設在昆明的云南英安航空公司，運營模式以支線為主，開辟了大型飛机涉及不到的區域航線、短途航線、老少邊窮地區的經濟航線。為解決困扰英安航空支線飛机運力短缺的問題，經過周密調研，英安航空最終選擇了具有完全自主知識產權的新舟60飛机。新舟60飛机安全系數高，油耗低，噪音小，符合國家節能減排的環保政策和標准，能胜任多頻次航班的頻繁起降任務，具有很強的支線航線盈利能力。

　　二00七年十二月二十九日，一航西飛、一航租賃、英安航空簽署了購買和租賃十架新舟60飛机的合同暨十架意向訂購框架協議。計划以新舟60飛机為主力机型，构建以云南為中心，輻射云南及周邊地區的支線航線网絡，与骨干航空公司形成优勢互補的干支線合理銜接新格局；并且在為骨干航空公司輸送客貨源的同時，讓云南支線航線网絡成為聯通東南亞各國与中國西南地區雙邊旅游、經貿發展的空中快速通道。