從4月1日起，各類船只通過蘇伊士運河的航運費平均調高3%。業內人士認為，由于我國出口歐洲的商品中大約有六成要通過蘇伊士運河，所以航運費的提高可能對中歐貿易產生一定影響。

　　据了解，航運費增加后，通過蘇伊士運河的集裝箱貨輪的航運費上漲3.5%，油輪調高3.73%，客輪的航運費上漲1.14%，包括海軍艦船在內的其他船只的航運費提价2.84%。

　　記者注意到，這是埃及自去年3月以來第二次提高蘇伊士運河航運費价格。當初提高運河航運費后，蘇伊士運河管理局2006年航運管理收入達38.2億美元，比2005年增加了4億多美元。2007年運河的收入也將增加。目前，全世界貿易商品約有7.5%經過蘇伊士運河。但對于大型貨船和油輪來講，蘇伊士運河還是略顯擁擠。

　　1869年開放的蘇伊士運河是埃及第三大收入來源，僅次于觀光業和埃及勞工從外國匯回國的資金。