4月20日，筑路工人在加固鐵路護欄。新華社記者 攝

　　今年7月，青藏鐵路即將通車。人們對這條鐵路有什么樣的期待？新華社記者近日走訪了西藏的各族群眾。

　　尼瑪次仁是一名導游。他說，最想了解國家是否會成立單獨的青藏鐵路旅游公司，對西藏本土的旅游從業人員是否會有大的影響。他很希望加入到青藏鐵路旅游事業中。

　　格桑丹增老人一直生活在西藏。他說，因為身体的原因，不敢坐飛机，不知道坐火車是不是也有什么不良反應？火車上的各种標識有沒有藏文？乘務員有藏族的嗎？

　　李輝是一個福建到拉薩做生意的商人，他最關心的是拉薩火車站周邊經濟圈的發展。他說，如果盯准這里進行投資一定能掙錢，不知道政府對拉薩火車站周邊經濟圈是否有相關發展規划，對商家投資是否有相關政策。

　　貢覺是西藏自治區政府辦公廳公務員。他說，青藏鐵路建設攻克了很多技術難關，其中，凍土問題初步解決，很令人驕傲，但是運營以后會不會出現問題呢？國家是否會對相關技術難題繼續研究和投入？青藏鐵路對世界鐵路建設的意義有多大？外國人怎么看待這個問題？

　　作為人民警察的扎巴貢覺很擔心社會治安問題，他想知道火車通了以后拉薩的社會治安指數會不會下降。

　　普布扎西是個記者，他很關心火車通了以后對拉薩市場的物价影響，也就是說以后拉薩的商品是不是會越來越便宜。

　　帶著這些問題，本報記者走訪了有關部門。從鐵路部門了解到，青藏鐵路通車后，鐵路部門將會成立青藏鐵路旅游公司。但鐵路旅游公司的主要任務是与國內各大旅行社聯手，根据鐵路運力，有效的分配客源。因為鐵路本身并無景點，西藏旅游還要靠當地旅游部門，因此，青藏鐵路通車后，對西藏本土的旅游從業人員不僅不會有影響，反之，還會為當地旅游帶來更多机會。鐵路有關方面負責人表示，鐵路主要是解決旅客進得來出得去的問題，不會与當地旅游部門爭飯碗，不是競爭關系。

　　對老年人所擔心的坐火車是不是有不良反應問題，鐵路有關部門表示，普通旅客列車和旅游列車都配備充足的氧气，旅客不會因缺氧導致其他病發。列車上將有藏文標識，而且，列車上會用藏語播報站名，列車員會講簡單的藏語日常用語。鐵路部門正在制作青藏鐵路沿線站牌，站牌有藏文標識。鐵路部門還透露，擔任青藏鐵路客運任務的將有藏族乘務員。

　　對拉薩火車站周邊經濟圈的發展問題，有關方面向記者透露，為了适應青藏鐵路通車后國內外游客需求，并借青藏鐵路通車為契机全面拉動地方經濟發展。拉薩市已制定了拉薩火車站及周邊地區的遠期和近期規划。規划中將這一地區命名為"柳吾新區"。新區將集旅游、郵政、公交、餐飲、酒店等功能為一体，形成旅游服務中心。新區將是北京市對口援建的單位。

　　青藏鐵路所遇到的凍土問題是世界性難題。据透露，青藏鐵路穿越的多年凍土地區長達550公里。青藏鐵路的專家們根据多方面的研究成果和借鑒國外成功經驗，在世界上首次提出"主動降溫、減少傳入地基土的熱量、保證多年凍土的熱穩定性，從而保證修筑在上面的工程質量的穩定性"的青藏鐵路工程設計原則，創造性地采取了解決凍土施工難題的相應對策.各建設單位大力推廣使用新設備、新材料、新技術和新工藝，确保青藏鐵路工程質量經得起歷史檢驗。全線先后圍繞施工難點立項近80個科研課題、投入數千万元，在多年凍土隧道開挖、支護、襯砌、通風成套技術、凍土區橋梁樁基施工旋挖鑽机應用技術等方面取得了新的成果。

　　青藏鐵路建設中所解決的凍土問題，將對世界鐵路建設提供寶貴的經驗。

　　對青藏鐵路的公共安全問題，鐵路部門透露，沿線治安將借鑒內地模式，鐵路部門將和兩省區密切配合、綜合聯防。目前，有關方面已和沿線居民挨家挨戶簽定了治安責任書。鐵路公安將和兩省區公安部門通力協作，确保站車和旅客安全。

　　青藏鐵路通車后對拉薩市場的物价有無影響，拉薩的商品會不會因此便宜，也是關注焦點。有關方面透露，青藏鐵路通車后，由于運輸成本降低，拉薩地區商品的价格將會走低。