新華社北京２月７日電  “十五”期間，我國不斷深化經濟体制改革，努力推進經濟結构戰略性調整，進一步解放和發展生產力，使得工業化、城鎮化、市場化和國際化步伐加快，農業生產出現重要轉机，交通等基礎產業和基礎設施建設明顯加快，高新技術產業逐步壯大，有力地促進了國家綜合實力的提高。

　　要解決這些問題，就必須大力革除經濟体制和机制中存在的弊端。“十五”期間，國家在堅持公有制為主体的前提下，出台一系列政策，鼓勵、支持和引導個体、私營等非公有制經濟健康發展，使各种所有制經濟在市場競爭中充分發揮自己的优勢；深化以建立現代企業制度為重點的企業改革，促進企業改組和重組，實現規模效益；加強現代市場体系建設，進一步打破行政性壟斷和地區封鎖，完善商品和要素价格形成机制以及競爭机制；建立有利于經濟集約增長的宏觀經濟環境、市場環境和調控方式方法；推進財政稅收体制改革，加快金融体制改革，深化投資体制改革。

　　通過采取一系列綜合配套的改革措施，使我國經濟結构發生了變化，國民經濟保持了較快發展，工業化、城鎮化、市場化、國際化步伐加快。

　　“十五”期間，我國經濟結构有了改善。“十五”計划的預期指標是２００５年一二三產業增加值占ＧＤＰ比重分別為１３％、５１％、３６％，這一目標如今基本實現。２００５年非農產業增加值比重為８５．１％，農業增加值比重為１４．９％，表明我國工業化進程正在加快。

　　而農業出現重要轉机也是“十五”期間的一大亮點。農民告別了“皇糧國稅”，國務院部署了以鄉鎮机构、農村義務教育和縣鄉財政体制為主要內容的綜合改革試點。糧食流通体制改革走向深入，國家完善糧食市場准入制度，支持多种所有制糧食購銷企業發展。國有糧食購銷企業重組、改造和改制步伐加快。逐步充實糧食儲備，加強和改善糧食宏觀調控。農村土地制度改革繼續推進，實施《農村土地承包經營權流轉管理辦法》，規范土地流轉行為。積极探索工業用地招標、拍賣、挂牌出讓，土地市場進一步規范。這一系列措施穩固了農業基礎地位，穩定了糧食產量，促進了農民的減負增收。

　　“十五”期間，歷史上最大規模的農村道路新建改工程啟動，高速公路以年均新增近５０００公里的速度推進；中國民航持續保持年均兩位數的增長，到２００５年底旅客量突破１.３億人次；實現了固定電話、移動電話和互聯网用戶數世界第一的目標，國家基礎路网的規划建設開始實施；橋梁建設步入了世界先進行列，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躍居世界第一。与此同時，一些跨世紀工程和重點工程建設進展順利，長江三峽工程２００３年實現了蓄水、通航、發電的目標，２００４年累計投產１１台發電机組，累計新增發電容量７７０万千瓦；西气東輸管道工程２００４年底全線正式商業運營；南水北調工程按計划實施建設。全國基礎設施建設水平的提高，為國家發展創造了有利條件。

　　我國高新技術產業“十五”期間走上了快速發展軌道，高新技術產品出口占出口產品的比重逐步增大。如汽車出口數量的迅速增加，標志著我國產業結构正在逐步升級；航天事業由“無人”到“載人”再到“多人多天”，標志著我國的戰略性產業也取得了巨大成就。

　　“十五”期間，我國外貿由追求數量到追求質量轉變，努力优化出口結构，提升出口產品的競爭力。同時，大力實施“走出去”戰略，鼓勵國內企業到境外設厂，從境內出口轉向從境外出口，從而增強了企業的競爭力。

　　當前，我國的經濟結构仍需繼續調整，經濟体制改革還需要攻堅克難。但只要以科學發展觀為指導，扎扎實實推進各項工作，在“十五”取得輝煌成就的基礎上，“十一五”必將創造出一個新的黃金發展期。（完）