《赶火車》，在2003年拍出363万元人民幣　

　　2003年春季藝術品拍賣會上，原四川畫家、重慶大

　　為什么要畫“火車” 　　

　　高小華1955年生在南京，6歲時隨父母到重慶。文革開始，父母被打成“走資派”，他跟著父親到上海農村，15歲當兵到河南，22歲考入四川美院。

　　高小華說：這十多年間我很多時候是在火車上過的，在火車上見過太多的人和事，于是有了把畫火車當作畢業作品的念頭。1981年開始，高小華泡在菜園壩火車站觀察、寫生、拍照，收集素材。他曾設想畫出整列火車，并且在每節車廂上都設計人物和故事情節，光人物就有上千個。

　　當年的美院學生、現重慶大學教授張春新等人回憶說：《赶火車》上的主要人物都來自生活中的真實原型，經常坐火車的同學都因此認識了油畫上的女警察。《赶火車》以其踏實、嚴謹的創作作風影響了以后的几代學生。

　　几易其稿后，高小華終于完成了高1.4米、長4.5米的油畫作品《赶火車》，并在當年權威的美術雜志第四期上發表，在國內引起轟動。

《赶火車》局部

　　垃圾堆旁撿“火車”

　　高小華等畫家的作品在上世紀80年代初引起了強烈震動。其反思文革的《為什么》和青年思想變化的《我愛油田》作品使他成為我國“后傷痕文學”的創始人。

　　大學畢業后，高小華先后在四川美院和中央美術學院，以后到美國深造。1987年，他回到母校參觀時意外發現，當年好多同班同學在全國引起轟動的作品都被卷著一團放在保管室的垃圾堆旁，火車畫卷上已長出了大霉塊。

　　高小華說：當時我鼻子發酸。他把《赶火車》帶到了美國，用足足兩個月的時間進行修補。10多年間，高小華以上千、上万美元的价格賣出了很多作品，其作品也被國內外多家博物館收藏，但《赶火車》始終舍不得出手。

《赶火車》局部

　　為什么要賣“火車”

　　后來高小華受聘擔任重慶大學人文藝術學院副院長。當中國嘉德拍賣行打來電話，希望他拿出《赶火車》參加拍賣時，高小華考慮再三答應了，他陳述的理由是：

　　首先，《赶火車》等作品是我在20多年前創作的，不能老是躺在歷史上回憶過去。

　　其次，我是個老師，我會在新學期課堂上告訴學生：美術創作是一門踏踏實實的學問，容不得半點包裝和炒作，每一點付出都會得到适當的回報。