新華网北京1月10日電  記者10日從鐵道部獲悉，部分旅客列車今年春運期間將實行票价上浮，上浮幅度為硬座15%，其他席別20%。

　　鐵道部日前下發通知，明确了春運期間部分旅客列車實行政府指導价的相關事宜。春運期間，直通旅客列車節前實行票价上浮的，主要為北京、上海鐵路局和廣鐵（集團）公司始發的部

　　通知明确要求，臨客硬座票价不上浮（直達特快臨客除外），學生票、革命傷殘軍人票价不上浮。

　　据了解，節前上浮日期為1月21日至27日。節后上浮的時間為1月31日（初三）以后，節前已上浮方向的列車不超過13天，未上浮方向的列車不超過15天。凡節后票价上浮的列車，在1月28日至30日（農歷除夕至正月初二）實行票价下浮，下浮的幅度為10%。

　　票价浮動的列車，沿途各站均按浮動票价發售，浮動的時間以該趟列車在始發站發出時是否浮動為准。

　　鐵道部要求，對票价浮動的列車，應提前在車站營業場所和各客票代售點公告。公告要做到醒目、清晰，內容完整，集中顯示，建議可以提前休假的旅客避開客流高峰出行。

　　鐵道部同時要求，實行票价上浮的列車，由鐵路局報鐵道部備案，并抄列車始發地省級物价主管部門及相關鐵路局，嚴格執行國家价格政策，嚴禁自立收費名目或超標准收費，嚴禁通過客票銷售代其它部門收費。

　　實行折扣价的新型空調列車，春運期間可取消折扣恢复新型空調列車票价，但不再上浮。對取消折扣的列車需單獨公告，注意不得使用上浮的名義。

　　業內有關專家認為，今年春運客流的特點是學生流、民工流、探親流高度重疊，運能与運量的矛盾突出。為促進合理分流，确保旅客生命財產安全，按照國家規定，對部分特別緊張地區的列車實行政府指導价非常必要。

　　2006年春運從元月14日開始，為期40天。