| 今年春運，部分旅客列車將實行政府指導价。
昨天，鐵道部正式公布了2006年春運票价調整方案。根据此方案，今年春運期間車票价格有升有降，硬座升幅為15%，其他席別為20%；凡節后票价上浮的列車，在1月28日~1月30日期間，實行票价下浮，下浮的幅度為10%。
鐵道部明确要求，為減輕農民工負擔，對以農民工
為主体的臨客硬座票价不上浮(直達特快臨客除外)，學生票、革命傷殘軍人票价不上浮。
2006年春運期間，直通旅客列車節前實行票价上浮的主要為北京、上海鐵路局和廣鐵(集團)公司始發的部分列車，節后實行票价上浮的主要為成都、武漢、南昌、上海、鄭州鐵路局始發的部分列車，以及節前節后少量特別緊張方向的列車。上浮幅度為硬座15%，其他席別20%。
据了解，節前上浮日期為1月21日~27日，節后上浮的時間為1月31日(初三)以后。節前已上浮方向的列車不超過13天,未上浮方向的列車不超過15天。凡節后票价上浮的列車，在1月28日~1月30日(農歷除夕至正月初二)實行票价下浮，下浮的幅度為10%。
實行折扣价的新型空調列車，春運期間可取消折扣恢复新型空調列車票价，但不再上浮。對取消折扣的列車需單獨公告，但不得使用上浮的名義。
鐵道部一位官員認為，今年春運客流的特點是學生流、民工流、探親流高度重疊，運能与運量的矛盾更趨突出。為促進合理分流，确保旅客生命財產安全，按照國家規定，對部分特別緊張地區的列車實行政府指導价是十分必要的。
“今年春運是實行鐵路局直接管理站段体制改革后的第一次春運。因此，今年的春運工作面臨的壓力更大，困難更多。”1月8日，鐵道部党組副書記、副部長孫永福在全國鐵路工作會議上明确指出，針對今年全國170多個城市煙花爆竹實施“禁改限”的情況，嚴格落實查堵危險品和防火防爆的各項措施，确保防火防爆各項措施落到實處。
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